台风“鹦鹉”登陆，列车“停运”是精准的应对措施

6月14日台风“鹦鹉”登陆，铁路部门提前制定停运方案，并且在广东西部沿海铁路影响逐渐减弱后，立刻恢复开行深湛线、广茂线及过琼州海峡的列车，这项应对措施是精准的，更是行之有效的方案。

    只有把人民生命财产安全放在首位，才能制定出如此人性化的方案。每次自然灾害的来临，都是对铁路部门的一场大考，需要多部门联合作业，才能消除自然灾害所带来的隐患。点多线长，复杂的地理气候环境，使铁路部门在应对复杂多变的外部环境中，必然选择网格化管理，才能将损失降到最低，最大限度的保证保证出行质量。

    网格化的管理模式，是行之有效的责任机制，定点定人定岗，主要目的就是要压实主体责任，发挥人的主观能动性，只要每个人都干好自己的事儿，那怕你只能干好一件事，但是加上14亿，那将会是一个极为可观的数字。这就好比建房子，只有先把基础打牢，才能在上面构筑其它的东西，要是没有安全，那么一切都是海市蜃楼，光有其表，而不实用。

    精准化的应对方法，在保证局部的前提下，还必须服从大局的要求。比如突发遭受严重的自然灾害，可以采取停运、反向运行，迂回折返、变更运行区段等方法，来保障整张路网的畅通，把不良影响降低到最低程度。对于早就能够预料到的自然灾害，应该提前做好停运之后的改签、退票以及解释工作，把精准化的优势打造成一张靓丽的名片。

    精准化的协调各项工作任务，机动灵活的处置各类突发事件，以便把突发事件的处置常态化，以便加强机防、人防、人机互防的闭环控制。（刘江）