京沈高铁的乾坤之势，东北振兴的绿色通道

即将于2020年底开通的京沈高铁备受关注，除起点站星火枢纽站外，北京区段，还有顺义西站怀柔南站、密云站正在火热建设中。（中国铁路）

经济的繁荣，离不开交通的建设与发展。作为国民经济的大动脉，近年来，随着铁路建设步伐的不断加快，特别是高速铁路网的不断完善和稳步发展，对促进区域经济发展和人们的便利出行起到了重要作用。然而，2020年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了人们正常的生产生活秩序。现如今，随着国内疫情形势持续向好，铁路部门积极响应国家复工复产的号召，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，全力推进京沈高铁的工程建设，为京沈高铁2020年底顺利开通奠定了坚实的基础！

京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站。正线全长698公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，是东北地区入关最快捷的通道。其北端通过沈阳铁路枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京铁路枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。

随着这条隧道的贯通，京沈高铁在将来通车之后，首都北京至东北最大城市沈阳的运行时间将缩短至2.5小时，北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连。通过高铁连接，沿线城市百姓出行需求得到满足，相关产业发展得以带动，对于加快东北老工业基地、促进京津冀协同发展、进一步优化全国路网布局具有着深远影响。

近平总书记在东北三省考察时主持召开座谈会时的重要讲话、作出的重大决策，为东北振兴把脉定向、掌舵领航。从“投资不过山海关”到“投资正过山海关”，一批批大企业、大公司纷纷落地东北，更需要交通大动脉的支持与完善。“交通强国、铁路先行”，让东北地区城市相互连接，提升聚合、扩散能力，发挥东北资源和后发优势，承接京津地区产业向东北地区转移，构建多极发力、多点支撑的东北发展新格局，更需要京沈高铁的持续引领和蓬勃动力。

京沈高铁的全面贯通，带给东北地区人们对美好未来的无尽遐想，也体现了铁路部门始终贯彻“交通强国，铁路先行”历史使命的决心和毅力。（弋俊杰）