经历百年风雨，依旧美轮美央的深圳站

深圳站，位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。

源远流长，清宣统三年（1911年），深圳站设在深圳墟，由清政府建造，为广九铁路华段的站点之一。当时车站只有一个站台、两条轨道和一个售票窗口，候车室仅有30多平方米面积和4个凳子。深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。

历经百年风霜雪雨，容颜焕发，风姿更胜。现在的深圳站建筑外形如开放之窗，站房东西两侧以虚实结合、平面浮雕，胸围的玻璃大拱门顶部，邓小平题写的“深圳”两个大字在红色的钢架大雨棚下光彩夺目。

车站为一座地面铁路车站，共有三层，采用高架候车、东西进站、地下出站的乘车方式。车站地下一层包括东西两个出站口、广深铁路城际列车地下售票处和进站候车厅、地下停车场以及地铁站C出口。车站地面一层为站台层、长途列车售票处和检票候车厅。车站地面二层为长途旅客候车厅和办公区域，设有18个检票口、6个普通候车室和2个软席候车室。深圳站地面一层和地下一层均有走廊连接罗湖口岸联检楼。

截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。 2019年7月10日，深圳站始发首趟长途动车组列车。

根据中国高铁铁路建设规划，深圳站将利用深圳北站、塘厦站接入赣深高速公路（预计2021年建成），规划与深圳北站之间的联络线；将来可引入部分途径赣深铁路和厦深铁路的始发终到城际动车组列车。

深圳站对深圳打造国家铁路枢纽城市及其深圳铁路枢纽体系中发挥重要作用。它是广九铁路、广深铁路和京九铁路的交汇处，紧邻深圳罗湖口岸，是集客运、货运、普铁站和城际站为一体的综合性车站，是中国内地联系香港的重要枢纽。

（邓鑫）