环岛高铁的魅力，旅游胜地的新篇章

沐浴椰风海韵，穿过阳光沙滩。今年12月，海南环岛高铁将迎来5周岁生日。主动担当作为，服务自贸港建设，这条环岛高铁，有着别样的精彩和独特的魅。(中国铁路)

2015年12月30日，海南西环高铁开通运营，与2010年12月开通运营的海南东环高铁实现连通，全球首条环岛高铁全线贯通。高标准、国际化的自由贸易港建设，助力“一带一路”建设进入“深耕细作”、深度合作阶段；海岛“3小时经济圈”，丰富旅游产业链、推动国际旅游消费中心建设……这些重大战略的实施、推进，离不开铁路的有力支撑，主动作为。

海南环岛高铁从海口东站（三亚站）至海口东站（三亚站），线路全长653.3公里，有桥梁273座、隧道31座，桥隧占比41%，线路呈环形状。作为全球首条环岛高铁，它独特的环形设计，形成“环岛三小时交通圈”，实现海南全岛同城，运输组织灵活，更加方便百姓和广大游客出行，既是展示中国高铁形象更加靓丽的一张名片，更能让海南这座“国际旅游岛”的魅力得到绽放。

环岛高铁开通前，受基础设施滞后、交通不便的影响，海南西部的旅游业发展远远落后于海南东部，旅游人数甚至只有东部的五分之一。随着环岛高铁的开行，西部景点的原始性与独特性与海南东部景区形成互补，将改变海南岛旅游长期以来“东热西冷”的格局。海南岛曾经是蛮荒之地，现在已经渐渐发展成旅游胜地，海南拥有独天独厚的地理优势和资源优势，但是在之前交通相对匮乏的情况下，想要有所作为还是心有余力而力不足。而恰逢东环铁路和西环铁路规划设计建设通车，让海南可以乘着高铁的发展速度去贴地飞翔。

昔日的海角天涯，实现了历史性的跨越，中国高铁由创新引领，以多项全球第一独占鳌头。（弋俊杰）