增加铁路建设资本金彰显铁路社会担当

2020年政府工作报告提到，扩大有效投资。加强交通、水利等重大工程建设。增加国家铁路建设资本金1000亿元。（据5月22日网易新闻）

老话说要想富，修铁路。铁路作为一种安全、方便、快捷、受环境气候影响较小的交通工具，对于拉动一个地区的经济发展，无论从脱贫攻坚到共同致富都发挥着无可替代的作用。特别是在新中国成立以来我国遭遇的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的重大突发公共卫生事件后，政府工作报告部署增加铁路建设资本金，笔者认为，这是彰显铁路社会担当的应有之义。

李克强总理在答记者问中强调，较多地讲了扩大消费，但并不是说不要投资，我们还要扩大有效投资。投资的重点是“两新一重”，就是新型基础设施、新型城镇化和涉及国计民生的重大项目。应该说，增加国家铁路建设投资1000亿首先能直接带动钢铁、建筑、机械、电子等一系列关联产业发展，更重要的是能够创造增加可观的就业岗位，缓解社会就业压力。在今年决战决胜脱贫攻坚的关键时期，尤其显得可贵。

其次是加大铁路的建设，进一步完善铁路基础设施的规划建设，既可以进一步擦亮高铁这张“国家名片”，推动扩大中欧班列等铁路运输产品的知名度和影响力，也可以形成更加健全的铁路交通运输网，缩小中西部地区发展差距，为老百姓衣食住行提供更多的便利；还可以与海运、公路运输等其他交通方式强强联合，搭建好一体化运输平台，创造更加美好的旅客和货物位移体验，更好发挥在推进全面建设小康社会进程中应有作用。

民之所望，政之所向，企之所担。交通强国，铁路先行。期望铁路部门秉承“人民铁路为人民”的奋勇担当，在千里铁道线上书写无愧于时代、无愧于人民的壮丽诗篇。（陈小武）