1000亿元，给出了信心动力和责任担当

5月22日，国务院总理李克强在十三届全国人大三次会议上作《政府工作报告》时表示，今年要扩大有效投资。加强交通、水利等重大工程建设。增加国家铁路建设资本金1000亿元。

这是国家在铁路建设发展上所释放出来的强烈信号，明确了铁路建设投资所发挥的重要作用。消息传来，铁路上下为之兴奋，备受鼓舞。广大铁路职工纷纷表示，要在本职岗位上，干好工作，当好经济发展的“先行官”，用实际行动，走出交通强国路上的铿锵步伐。

1000亿元，给出了铁路改革发展的信心和动力。增加国家铁路建设资本金1000亿元，这是在受新冠肺炎影响，国家经济面临严峻考验的形势下，所作出的果断决定，对整个铁路建设发展来说具有里程碑意义。作为铁路部门，要把这笔资金用在“刀刃上”，发挥好这一铁路发展的动力源，围绕建立现代企业制度，加快构建具有中国铁路特色、符合市场经济规律的现代国铁企业运行机制，以更加坚定的信心和更加务实的举措，推动铁路改革不断向前迈进。“咬定青山不放松,立根原在破岩中。”坚定信念，勇往直前。不断发扬逢山开路、遇水架桥的铁路精神，敢于向顽瘴痼疾开刀，勇于突破利益固化藩篱，积蓄铁路发展力量，用铁路建设蒸蒸日上的成绩单来回馈国家和人民。

1000亿元，给出了铁路建设者的责任和担当。2020年，注定是个不平凡的一年，对于铁路本门来说任务艰巨、责任重大。2020年，铁路将建成京雄城际铁路大兴机场至雄安段、京沈高铁北京至承德段等26个项目，总里程超过4000公里，其中高铁2000公里。回望2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，投产新线8489公里，京张高铁、京雄城际铁路北京西至大兴机场段等51条新线投产运营。面对过去一年的辉煌成绩和如今国家给予铁路建设的大力支持，对于铁路部门来说，肩上责任显得更加沉重，因为这里饱含着祖国和人民对铁路的信任，也考验着铁路对祖国和人民所作出的庄严承诺。时不我待，只争朝夕。作为每名铁路建设者，务必保持艰苦奋斗的优良作风，继续发扬拼搏精神，展现担当作为，在各自岗位上撸起袖子加油干，用不断汇聚起来的巨大力量来推动奋斗目标的如期实现。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”新的时代召唤新的作为，就让我们带着希望和梦想，怀揣一颗感恩和进取之心，在全面建成小康社会的伟大历史进程中，蹚出铁路发展的好路子。（郑健）