电子客票全覆盖，开启铁路“E时代”

据中国铁路报道，4月29日，兰州至乌鲁木齐高铁将全线实施电子客票。至此，内地高铁和城际铁路实现了电子客票全覆盖。从2018年11月在海南环岛高铁开始试点到如今的全覆盖，电子客票用不到两年的时间就通过了广大群众的考验，走进人们的心中，真正提高了人们的出行效率和出行体验。但电子客票带来方便高效的同时，也需要加强对不习惯，不会使用电子客票人群的引导和服务。

一张小小的纸质车票和利用互联网技术的电子车票，都是铁路为旅客提供的一种乘车凭证，从表面上看，它们所起到的功能性作用虽然是相同的，但透过现象看本质，它们却又有着截然不同之处。

铁路火车票从第一代纸质车票到第二代磁式车票，再到第三代无纸化电子客票。火车票的变迁从最开始需要检票员一张张检查，到持磁式车票进站，在到现在“无纸化”电子客票无障碍进站。旅客只需在互联网上购票后，携带自己的身份证便能快速地进入火车站，逐渐形成安全、高效、环保的铁路旅客运输体系。

电子客票全覆盖符合绿色环保的理念，还节约了人力、物力资源不浪费。一直以来，铁路用的都是纸质车票。2020年是我国决胜全面建成小康社会和“十三五规划”的收官之年，面对疫情对社会带来的经济冲击，“节支降耗”工作显然成为了各行各业经营的重中之重。有人做过一个计算：按平均每人一年购票5次，全国每年会有70亿张火车票出售，每张票0.005千克，一年下来用纸35000吨。数据显示，制造一吨纸，需砍伐17棵树龄4年的大树。而取消了高铁纸质票，减少了染料的使用，为社会节约更多的人力、物力的资源浪费，真正实现绿色环保，出行轻松方便的可喜局面。可以说，电子客票全覆盖可谓是方便多多，无论是商家、企业、消费者都从中受益。

人民铁路为人民，这个人民是每一个人民，铁路不断改革创新就是为了给所有人带来更加高质量的服务，只要人们都满意了，铁路的工作才算真正的做到位了。（弋俊杰）