复兴路上的“金凤凰”，展示“中国速度”的美好身姿

近日，金色彩带涂装的“复兴号”动车组G806次列车缓缓驶离郑州东站，宛如展翅的“金凤凰”驰骋在中原大地。

本次由国铁集团配属的“复兴号”动车组共计3列6个标准组，首日按图运行的车次分别为郑州东至北京西的G806次、郑州东至洛阳龙门的G6613次、洛阳龙门至北京西的G808次。京豫开行极大地提升了中原铁路高铁运营品质，不仅能为两地间旅客出行提供更加舒适优质的旅行体验，更对提升郑州作为全国性综合交通枢纽地位有着积极意义。

“乘坐更舒适,能运更多旅客”，这似乎是媒体给予的褒名词。相比前期开行的“和谐号”，车内空间相较其他高铁更加明亮，车厢加宽了103毫米，车厢更加宽敞，旅程体验乘车时舒适度更高、安全性更强。同时，列车定员从原来的1061人增加到1193人，较“和谐号”动车组增幅12.4%，更大程度地满足旅客对高速出行的需求。

“安全性更高，智能化程度更高”，这或许才是新“复兴号”的内在魅力。铁路部门在追求运输安全方面努力的确是精益求精，新涂装“复兴哈”驾驶室智能化程度很高，按键、手柄多种功能集合，实现智能化发展，更是提升了驾驶安全性。值得一提的是，该“复兴号”列车不仅有车载Wi-Fi平台功能，还在座位上设置了动态显示座位占用或者空闲状态的LED灯，带来现代艺术之气息，令人倍感方便和舒适。

“降低能耗，绿色环保”，这可能是铁路部门又一用心之举。新“复兴号”持续运行时速可达350公里，比起既有的CRH380系列，其阻力也降低了7.5%至12.3%，而350km/h的速度也能够将人均百公里的能耗下降至17%左右。这不仅有效的减少了列车的持续运行能量消耗，更是大大缩短了人们的旅程时间。而这也正是铁路部门认真落实节支降耗、改革创新的具体表现。

强国之路交通必要先行。当前是中华民族实现伟大复兴的关键时期，更是全面进入小康的决胜时期，金色彩带涂装的“复兴号”无疑为中原地区的发展提振了信心，特别是在疫情防控和复工复产两手抓的大环境下，为加快各地恢复常态、抓好“加速键”工作带来更强的动力。

随着经济技术与科学技术的发展，中国已经稳驻世界民族之林，成为当之无愧的交通大国。从“一”到“十”再到“米”，从“绿皮车”到“绿巨人”再到现在的“金凤凰”，这无疑不是在向全世界展示什么是“中国速度”，什么是中国复兴之路。（程红星）