抓住机遇、勇于担当、铁路昂扬向上

铁路积极助力企业发展和经济恢复。2020年，新冠肺炎疫情对我国的经济带来的负面影响不可忽视，以出口为导向的企业外国市场大规模缩水，难免引起经济下滑。发动我国广大的人口市场和丰富的资源，刺激和引导内生经济能力，在企业农产品、物流、服务业等相关产业，铁路能发挥出自身的职能。在优化运输组织模式，提升货运服务水平，建立健全灵活的运价调整，简化企业与铁路在到发站对接环节，帮助联系适合的承担物流手段，从实际上出发，帮助企业解决生产运输过程中遇到的问题。

新的服务要求推动铁路良性成长。电子客票便是铁路应对新的服务要求应运而生，自全面推广电子客票以来，不仅节约了纸张，也大大减少了假票、电子客票无纸质车票的形式也让黄牛党无从下手。而立体快递配送模式，主要针对类似樱桃之类的特殊农产品，保存时间不长，储藏条件较为苛刻，长远距离需要结合公路的便携与高铁航空快速、优质的运输条件，为特殊农产品带来更大更广阔的市场，铁路亦将通过密切的配合和运输条件和运输设备不断优化，促进自身的创新发展。在寻找新的发展渠道上，只有踏出了第一步，将其有力地贯彻下去，不断地推陈出新，实现铁路自我良性成长。

运输方式结构调整促进铁路规模不断扩大。2019年12月6日交通运输部部长李小鹏在谈到我国运输结构调整工作时，明确指出：“从综合交通运输体系来看，运输方式结构性矛盾仍较突出，结构不平衡、不合理，特别是在货运领域…”协调好铁路与公路，客货运之间的运转，将大宗货物和矿产资源运输转移至铁路货运与水运，减轻公路的压力释放公路的运力与速度。

自推进运输结构调整三年行动计划实施以来，铁路客货运建设取得较快发展，2019年国家铁路完成货物发送量34.4亿吨，同比2018年增长7.8%，正在打造中的“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”的高速铁路网，未来可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，而这对于交通运输体系建设和完善，尚需长时间的规划准备和努力。

疫情还在世界纷纷扰扰的今天，作为国有企业的铁路应贯彻好“人民铁路为人民”的宗旨，在新的服务要求下，不断实现自我成长的铁路，随着铁路路网的延伸、交通运输体系的不断调整，为中国经济社会的发展注入充满活力的、新鲜的血液。（陈震离）