铁山港海铁联运，北部湾未来可期！

16日，广西北海铁山港进港铁路专用线正式开通，铁山港实现公铁、海铁联运零距离接驳。随着该线路的通车，广西北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖。(中国青年网2020.04.16)

海陆携手，大湾兴起。作为北海铁山港进港的铁路专用线，联接起了铁山港公共码头和玉林至铁山港铁路，为铁山港打通了港口和铁路之间的“中间环节”；从港口卸装的集装箱货物，不需要再通过汽车分散转运，实现直接卸货即能发货，加快了港口集装箱的流转速度，也提高了港口和铁路专用线间的运转效率。时间就是金钱，这句形容发展速度的名言，在今天听起来依旧激动人心。如今北海铁山港实现了“海铁联运”，替企业节约了很多的物流成本，减少的是货物流转时间，增添的是北部湾地区的发展加速度！

承东启西，向海进发。北海铁山港向东联通粤港澳大湾区，往西串联四川，贵州等省，是西南和中南地区重要的出海通道。铁山港实现“海铁联运一体化”，进一步完善港内基础设施建设，为西南，中南内陆省份提供优良的出海口和优质的港口设施，继续承接好来自东部的资源和开启西南地区的发展新模式，做好中间服务环节。铁山港本就是历史悠久的天然海港，铁路专用线建设打造先进物流港，面向大海继续深挖海洋经济，正好与“一带一路”不谋而合，建设好新时期的“海上丝绸之路”的重要一站一港，让北部湾地区既能拥有一片美丽温馨的“家的港湾”，也能手握财富的一片“金色的海湾”。

一湾加十一，未来犹可期。北海铁山港所在的北部湾地区与东南亚十一国陆海相连，又有悠久的海上经济联系历史。东南亚十一国人口众多，市场潜力巨大，是富含活力的新兴市常从今年的中国海关总署数据看，一季度中国与东盟进出口总值9913.4亿元人民币，同比增长6.1%，中国对东盟出口增长2.4%，自东盟进口增长10.9%，东盟已超越欧盟成为中国第一大贸易伙伴。近代的华人下南洋，东南亚各国又有众多的华人社会，都为北部湾地区与东南亚各国提供了良好地合作基础！如今中国和东盟博览会定期在北部湾举办，中国-东盟自贸区正在加快建设，并与西部大开发战略产生叠加效应，与东南亚的经济联系的增多和匹配更完善的海铁交通网络，一定能为北海铁山港带来更多地发展机遇。

港口的发展与铁路网络的建设，不论是海铁联运，公铁联运或是江铁联运，如何把各自的发展蓝图有机衔接，既是对资源的优化利用，也是合作的互惠双赢。铁山港实现海铁联运，北部湾的发展将会提升更高地档次。