“慢火车”升级使得乡情更浓

4月10日零时起，中国铁路济南局集团有限公司实施新的列车运行图，济南局集团公司适应旅客多样化出行需求，加大投入改善站车服务设备设施，将淄博至泰山7053/7054次公益性“慢火车”升级为新型空调车，往返旅行时间压缩34分钟。为了让更多旅客体验这趟网红“慢火车”，新图安排开行济南至淄博K8279/8280次快速旅客列车1对，到达淄博站后，购买联程票的旅客不下车即可接续乘坐7053次列车，享受“乡情慢车”沿途山野风光。（人民铁道报4月12日）

铁路部门作为民生工程，在国家建设过程中始终担当着“铁担当”的角色。今年是脱贫攻坚决战决胜之年，脱贫不仅仅只是一句口号，铁路部门而是认真将其落到实处，不仅在火车站为扶贫产品提供销售展柜，帮助贫农销售农产品创收，拓展销售渠道，还大力开行扶贫专列，加大对贫困地区的帮扶力度，为贫农带货出行提供交通便利。其实大部分公益性列车都是“慢火车”，以前的老式绿皮车，舒适度相对来说没有那么高，这次济南局将“慢火车”升级为新型空调车，不仅仅是为了更进一步方便村民的出行，让他们出行更舒适，也是人民铁路为人民的一种体现，使得乡情更浓了。

今年受疫情影响，旅客的出行次数也大幅减少，铁路旅客发送人数相比去年同期大幅下降，运输收入更是大幅下降，铁路部门结合当前旅客的出行需求，已经将多趟列车停运，只有部分列车在线上运行以保证旅客的日常出行，因此使得旅客出行少了许多选择，带了一些不便，这就导致部分旅客对比表示不理解。其实旅客发送人数大幅减少，这就说明列车全部开行的话，空跑情况就比较严重，而空跑的列车既浪费了公共社会资源，又大幅提高运营成本，所以停运部分列车，使得旅客出行集中起来，并将列车的座位充分利用起来。铁路部门也发现了这个问题，也想着从提高服务质量、提高旅客出行舒适度等方面补偿旅客，比如在当前运输形势严峻的情形下，依然保证着这些“慢火车”的正常开行，并对其进行升级，既能帮助贫农脱贫，也能鼓励旅客出行体验这浓浓的乡情，欣赏沿途美丽的山野风光。

“乡情慢车”的开行是非常值得我们称赞的事，笔者也衷心希望铁路能将这些列车继续开行下去，并将这些慢车升级，提高列车乘坐舒适度，将这种乡情一直延续下去，并且使它变得更浓。