打通货运“堵点”，助力企业复工复产“加速度”

据中国铁路报道，4月8日零时20分，满载着家电、糖果、饮料等物品的X802次货物列车从广州大朗站开出，以时速120公里的速度运行，沿途不停站，于当日12时抵达湖南长沙北货常这是粤湘两省间开行的第一趟“客车化”集装箱班列。

以往，广东到湖南之间运输货物，铁路部门采用的是铁路棚车，装卸货物不是很方便。且不定时间、不点车次，货运列车开行平均时速不足80公里，遇到旅客列车赶点等，需让旅客列车先行。这样一来，时效性受不确定因素影响较大，时间成本较高，这些因素常常成为货运中的堵点。

如今，随着国内疫情持续向好，复工复产有序推进，物流需求越来越大。铁路部门急地方政府和企业之所急，想客户所想，经过多方调查摸底，设计了粤湘集装箱班列这一铁路物流运输新产品，打造出“门到门”“一站式”货运运输。填补了粤湘两省间中短途集装箱班列市场的空白，打通了珠三角和长株潭铁路货运“堵点”。

粤湘集装箱班列具有“客车化”的优点。由于今年受疫情影响，铁路部门推出了“复工专列”产品，人民大多知道、了解了它。而粤湘集装箱班列就像人民乘坐的复工专列一样，具有定时间、定车次、定发站、定到站、定编组的特点。运输货物花费的时间相对以往要减少许多、且时效性强。X802次货物列车采用的是标准集装箱、运行时速120公里，中途不停站。由于定了时间、车次等，它的运行受不确定性因素较小，这样时效性得到了保证。

处处留心皆学问，事事推敲尽知识。粤湘集装箱班列不仅仅能节省货物运输中的时间，它还能让客户少跑腿，更省心。对于粤湘集装箱班列，铁路部门对各个环节进行优化组合、无缝对接，并且全流程服务。客户只要一个电话，铁路部门就能满足他的运货需求，能够真正做到“一个电话，全程无忧”。

客户选择何种方式运输货物，主要考虑时间成本和经济成本。如今，铁路部门设计的这款粤湘集装箱班列，解决了铁路货运时间较长的问题，打通了货物运输的堵点。此前，为贯彻落实党中央、国务院统筹做好新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的决策部署，国铁集团决定，自3月6日起，至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元。这一政策对有货物运输的客户来说绝对是一利好消息，能让企业节省不少运输费。

这样一来，选择铁路货运，时间上跑出了“客车化”的加速度，成本上也降低了许多，两者都有助于企业加快复工复产的速度，客户何乐而不为呢？（唐欢）