铁路货运增量，为经济发展注入“强动能”

据媒体报道：3月以来，全路运输系统各单位认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，通过加强装车组织和保障重点运输、调整现在车结构、加强组织提升班列开行质量和综合效益等措施，深入实施货运增量行动，多措并举推进货运增收上量。

随着我国铁路建设步伐加快，铁路网逐步完善，不论是人民群众出行，还是货物发送越来越便捷。特别是铁路实行货运改革以来，更是以市场为导向，开行零散货物快运班列、冷链运输、煤炭运输重载列车等不同性质列车，来满足市场运输需求。如今，铁路货运增量，既是时代发展需要，也是铁路在以实际行动践行“交通强国，铁路先行”的真实写照。

众所周知，我国地域辽阔，资源分布不均匀，煤炭等能源物资，主要集中在内蒙古、山西、陕西等地，因而需要交通工具长距离从煤炭产地，将煤炭运输到秦皇岛、天津等环渤海港口，然后用海运将煤炭等物资运输到南方沿海港口，再采用其它交通工具运输到发电厂、化工企业等地方。在整个运输过程中，铁路对大宗物资运输，有着独特优势，不仅运量大，而且受环境气候影响极小，并且安全准时，而且随着铁路网完善，铁路基础设施不断增强，铁路货物列车运输速度在不断提升，能够保证企业生产需要。

哪里有需求，铁路就有回应。疫情防控期间，铁路担当起国企的责任，针对企业复工复产中存在的困难，不仅加强了与地方政府的沟通对接，着力打通上下游物流链，通过牵线搭桥，满足供需双方要求，从而推动企业全面恢复生产。此外，铁路实行防疫物资、民生物资运输，通过提高物资装卸、分拣等环节作业效率，从而为防疫物资运输搭建起一条条“绿色通道”，以便更好地全力保障防疫和民生物资运输的安全。铁路优化运用车辆资源，做到客户有需求，车源有保障，为完成年度货运增量目标提供保障，极大增加了运能，这些都是铁路为经济发展注入“强动能”的体现。

与此同时，铁路抓大而不放校铁路在不断深挖运输潜力，优化货物列车开行线路，扩大万吨重载列车开行范围，以高效的生产组织促进货运上量，为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障。据笔者所知，铁路部门当下实行大宗货物和零散货物运输两手抓，助力地方日用百货等物资运输，恢复开行各种班列，并不断扩大开行规模。另外，铁路不断优化管理模式和运输组织流程，加强与海关等部门的沟通配合，提高放关交车效率，既保障了铁路口岸运输通畅，又得以实现了生产效率的最大化。

如今，铁路部门经过这几年货运改革，由“铁老大”变身为“铁小二”，以市场为导向，不断调整运输结构，开行不同性质列车，以满足物流市场需求。同时通过“互联网+”运用，95306平台使人们货物发送和接受手续更加简便，服务质量越来越高，越来越人性化，越来越受到货主青睐。花开并蒂红，“铁小二”重质又重量的举措，无疑是一个可持续性高的发展方向。

诚然，笔者有理由相信在铁路“强有力”的推动下，企业发展会越来越好，百姓幸福感会越来越强，从而助力我国实现交通强国梦!(李美玲)