新丝之路，中欧班列

春归大地，复工复产提振新疆经济，铁路运量是晴雨表。中欧班列向西，一路驶向国门。近期，乌鲁木齐西站生产指标呈现向上的“微笑曲线”，货物列车日办理车辆最高达17752辆，同比增长4049辆；货物列车日接发对数最高达176对，同比增长37对；货物列车日均接发160对，同比增长20对。今年3月，随着国际贸易回暖和国内企业复工复产，乌鲁木齐西站列车到达密度增加。车站梳理大宗货物运输品类及流向，分类施策，精准组织，积极应对大车流，为自治区经济发展提供运力支撑。

为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要，铁路部门将进一步提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌。为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，铁路部门将本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，确保按图正点运行，努力提升中欧班列运行品质；优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务；优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务；全面敞开为各地政府和企业服务，逐步扩大中欧班列市常在既有各地开行中欧班列的基础上，对有运输需求的地方，只要货源支撑，铁路部门将积极组织，不断拓展中欧班列的服务范围。

亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。（宋毅）