“集并运输”中欧班列, 跑出发展“加速度”

记者从广铁集团获悉，3月18日12时34分，三列编组分别为41、41、42个40英尺集装箱的75018、75020和X8426次中欧班列从长沙北货场依次启程，一路向白俄罗斯驶去，预计3天后到达满洲里口岸换装，将三列合并为两列各62个40英尺集装箱的班列，于本月底全部抵达白俄罗斯明斯克科里亚季奇火车站。

这是广铁集团湖南地区首次开行的“集并运输”中欧班列。作为连接欧亚大陆安全、便捷、全天候运输物流通道，在全面复工复产之际，为满足疫情过后企业复工复产和“湘货”出口的迫切需求，逆“疫”复出的中欧班列，为企业复工复产带来了新的契机，也为湖南经济发展畅通了桥梁。

中欧班列逆“疫”复出，跑出物流“加速度”。因中俄和中哈铁路间的轨距、运输工况和编组长度存在差异，各地发往口岸的中欧班列需在国境站根据终到站不同重新换装和编组，这成为制约中欧班列提高效率和运能的重要因素。中欧班列采劝集并运输”模式后，可压缩3-5天的口岸作业时间，全程运输时间进一步缩短，企业全程运输成本和资金成本得到进一步优化，实现了进一步扩容、增效。

中欧班列逆“疫”复出，为复工复产提供运力支持。一手抓疫情防控，一手抓经济发展，我们才能把疫情造成的影响降到最低，才能夺取疫情防控阻击战和恢复经济发展双胜利。中欧班列复出，为国内产品畅通了走向世界的渠道，为复工复产企业打通了销路，注入了动能，必将促使我国外贸企业规模越来越大，从业人员也就越来越多，从而也能进一步加快脱贫致富的步伐。

中欧班列逆“疫”复出，为经济发展注入动能。在经济全球化今天，全世界是一个大的市场，相互融合在一起，你中有我，我中有你。在疫情防控与复工复产“两手抓”的当下，畅通世界性物流通道是非常关键的。于此之时，湖南首开“集并运输”中欧班列，以更快速高效的物流方式，催动进出口商贸物资快速流动，为企业生产、销售，特别是稳定外贸发展也送来了及时雨。

截至目前，中欧班列复工率已达90%以上，2020年以来开行量实现逆势增长。一趟趟往返于亚欧大陆的班列，成为游走在春天的画笔，为企业和民众带来了实实在在的“红利”，也为世界各地带来了春回大地的温暖和希望。（胡辉）