深汕高铁拟建，勾勒粤东画卷最美一笔

3月5日，广东省发改委在其官网公布了《广东省2020年重点建设项目计划》：深圳至深汕合作区铁路被列入今年新开工项目，铁路长126公里，总投资为380亿元。今年将进行土建，年度计划投资6.5亿元。(腾讯网2020.03.07)

沿海再添通道，粤东起飞在即。将于今年动工的深汕高铁，是深圳至汕尾的沿海高速铁路走廊的重要组成部分；350公里的时速，“公交化”的运行，将缩短深汕之间的时空距离，促进深圳，汕尾两地“30分钟内交通圈和生活圈”的形成。汕尾自身的陆路和海路交通发达，加上拟建中的深汕高铁，将进一步完善交通网络。汕尾作为潮汕地区的门户，深汕高铁的修建，将进一步加强大湾区与潮汕地区的联系，为以后大湾区与粤东地区的协调发展埋下伏笔。

南方磁悬浮，发展提速度。不同于现有的厦深高铁，深汕高铁将采用磁悬浮技术，这也是继上海之后，在南方地区的第一条磁悬浮城际高速铁路。开通至今的上海磁悬浮列车，安全运行2000万公里，准点率高达99.98%；上海磁悬浮成功的商业运行模式，或将再次应用在深汕高铁上。深汕高铁一端连接的深圳特区，人口稠密，庞大的客流会让这条新磁悬浮线路实现更多地盈利。高起点，高配置，先进的交通线路，将让汕尾地区的发展加速前进。

产业转移，发展新区。深汕高铁的另一端连接着深圳的第十一区，暨深汕特别合作区。合作区的前身是深圳在汕尾的产业转移工业园，有着工业基础和合作关系，便宜的地价和劳动力成本低，将更容易承接来自深圳企业的产业转移；合作区内的小漠港区和马宫等港，也有望成为孙中山先生在《建国方略》中所描绘的南方大港和重要商埠。总部和研发在深圳，生产在汕尾，像腾讯和华为等企业已在合作区建立生产基地。科技和创新是未来世界的发展潮流，深圳的转型升级也是必然趋势！做为深圳的新区，产业转移的主要承接地，在深圳的发展红利外溢下，深汕合作区的前景一定是一幅美丽地画卷。

深汕高铁作为深汕合作区的配套基础设施，在深圳转型升级的趋势下，抓住产业转移的历史机遇，深汕合作区无疑会拥有更美好地明天。深汕高铁的拟建，已在粤东发展的画卷中，勾勒出最美的一笔。