铁路主动让利3.8亿元 即是担当更显作为

为贯彻落实党中央、国务院统筹做好新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的决策部署，国铁集团决定，自3月6日起，至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元，进一步降低企业物流成本，助力打赢疫情防控阻击战，促进经济社会发展。（3月5日中国经济网）

在近期的复工复产实践中，“协同”的重要性愈发凸显。特别是增强产业链上下游之间的协同。而如何打通上下游之间协同“堵点”，这就要计划从运输物流单位开始，把税费降低的红利传递给下游企业，让企业的运行成本进一步降低，激发市场活力。而坚持全国一盘棋，维护统一大市场，促进上下游、产供销、大中小企业整体配套、协同复工。畅通大动脉作用不言而喻，充分调动企业积极性创造性，体现出在促进协同中，政府有统筹协调之责，而铁路作为交通运输体系的主力军功能必须充分发挥。

把复工复产与扩大内需结合起来，把被抑制、被冻结的消费释放出来，把在疫情防控中催生的新型消费、升级消费培育壮大起来，使实物消费和服务消费得到回补。产业链不完整是此次疫情暴露的最大短板，供应链阻滞是企业稳产满产的最大挑战。非常之时需要非常之策。从铁路这个“运输基幢上来看，只有千方百计帮助企业打通产业链阻滞，让企业的运输成本降低了，稳定生产线，让其稳产满产，投资、创新与贸易获利等等方面也会进一步回馈到市场当中来，市场只有活跃了，才能够全面扩大内需。

铁路让利3.8亿元，数字很暖心，行动也很温馨。只有保障民生、稳定民心，才能为抗击疫情创造良好的社会环境。不管是国铁集团“应急运输绿色通道不中断”的坚决承诺，用超强的运力保障了防疫物资可以源源不断地流通到最需要的第一线；还是铁路运输作为国家战略运输资源，在这场为企业和市场加大争取活力的战役当中凸显出其作为“铁老大”的担当与责任。铁路为“稳军心”起到间接安抚作用，为公众抗击此次疫情增加了更多信心。

实现人财物有序流动、产供销有机衔接、内外贸有效贯通。中国铁路责无旁贷！国铁集团每一个承诺的背后，每一个措施的公布，都有着星夜兼程的千里驰援，都定是争分夺秒的保供出击。疫情大考面前，中国铁路毫不失分!（姚洪）