从"一票难求"到"余票充足"，铁路"强劲运力"守护您回家

1月20日，全国铁路发送旅客1217.4万人次，同比增加195.6万人次，增长19.1%，铁路运输安全平稳有序。其中，广州局集团公司发送旅客214.2万人次，同比增加34.4万人次，增长19.2%。21日，旅客购买车票热门方向为：北京至东北、渝贵地区；长三角至东北、川渝地区；广深至东北地区、南昌、昆明、贵阳、南宁。热门方向仍有少量余票，其他方向余票充足，旅客朋友可及时购买。(中国铁路报讯)

“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口（约70亿人）的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。

从上世纪90年代彻夜排队仍是一票难求，到如今的余票充足，这其中不仅见证了铁路的高速发展，更是见证了一个翻天覆地的中国。从时速仅有数十公里每小时的绿皮车，到如今时速普遍三百多公里每小时的高铁，从轰鸣声震耳、冒着黑烟的蒸汽机，到内燃机车、电力机车，再到如今的“复兴号”动车组，在40年的岁月里，一代又一代的先进设备见证了中国铁路发展的变迁。这一步又一步的跨越，是工程师们一代又一代努力，是铁路人一辈又一辈的付出。

"有钱没钱，回家过年"。21世纪初，春运返乡潮，摩托车大军等现象出现在公众视野。党的十八大以来，随着"五位一体"的总体布局，改革的深度及广度逐渐加强，人民生活水平不断提高，高速公路不断延伸，人民的腰包也逐渐鼓了起来，一部分人选择自己驾车回家团员，国家全方位的发展，让人民选择回家的方式逐渐多了起来。"一票难求"到如今的"余票充足"，它的背后，是中国铁路的跨越式发展，是铁路部门的科学布局，是国家繁荣富强的侧面写照。

"从"安全优质，兴路强国"到"交通强国，铁路先行"，从"改革促发展，先行展作为"到"六个更好"的春运目标，从"一票难求"到"余票充足"，一次又一次的发展，中国铁路用实际行动践行"人民铁路为人民"的宗旨，用追梦的姿态见证祖国繁荣富强。（陈校）