京张高铁用实力“续写”新华章

昨日，记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，自2019年12月30日京张高铁、崇礼铁路开通半月以来，京张高铁已运送旅客近80万人次，春节期间，预计发送旅客35万人次。（1月18日北京新闻）

提起京张铁路，我们并不陌生，110年前，我国自主修建的京张铁路，既展现了中华民族的智慧，也奏响出国人追求美好生活的时代最强音。110年后的今天，京张铁路已无法满足当今经济社会发展的需求，于是我们建立了世界一流高速铁路技术标准体系和建设运营管理，全力以赴将百年前的“争气路”修成了中华民族伟大的“复兴路”。

京张高铁是名副其实的“冬奥专列”，是飞驰中的“冬奥名片”。京张高铁全程174公里，起点位于北京北站，出站270米后，通过清华园隧道一路向北，穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越北京重要的地表水源地——官厅水库，最终抵达张家口。京张高铁的开通运营让冰雪触手可及，越来越多的国民选择去崇礼滑雪为冬奥会预热，激发张家口为代表的城市群的经济指数，打造消费升级新增长点。笔者相信，在冬奥会开幕之时，中国智能高铁的最新成就将走出国门、走向世界，也让中国高铁再现高光时刻。

京张高铁为出行带来便捷，展示科技强国的魅力所在。京张高铁利用北斗卫星，撒下了一张360°无死角的覆盖网，全方位提供运营、调度、维护、应急全流程智能化服务。铁路部门通过钢轨作为传感器，把京张高铁10个车站连接起来，从而实现对客站灯光、温度、湿度等设备的统一管理指挥。实现了智能京张虽在寒冬、雨雪天气中，依然让人们体验到优质的智能化温馨服务。同时，京张高铁大力实行“刷脸进站”新风尚，从根本上解决了往日“大排长龙”的取票模式，为2020年春运的平安有序温馨添上了“点睛之笔”。

交通强国、铁路先行。从中国第一条自主筹资勘测、设计施工的京张铁路，到世界第一条时速350公里的抗高寒、抗风沙、有砟轨道的京张高铁，中国铁路建设领域不仅有“量”的发展，更有“质”的飞越。智能京张的开通，是速度的突破，更是展现国家发展的重要里程碑，让我们共同期待“中国智造“绽放更多高光时刻！