团体包车惠民生暖民心

1月8日上午7点17分，长三角铁路首趟春运团体包车G1974次从上海虹桥站启程前往重庆西站，上海与苏州、无锡、常州、南京等沿途800余名川籍务工旅客踏上返乡路.（中国新闻网1月8日）

所谓“团体包车”是指企事业单位组织的集中返城团体，以及政府机构、企事业单位组织的公益类团体，只要乘同一日期、同一车次，且团体人数不低于 300 人的，可通过相关车站专窗申请“团体包车”定制服务。为方便在江浙沪团体旅客回家过年，2020年春运，长三角铁路首次推出“团体包车”服务，800余名川籍务工旅客返乡，可以看出铁路部门在满足旅客美好出行上不断发力。

“只有想不到，没有做不到”。只要用心，便民利民的服务创新就永无止境。为确保首趟春运团体包车列车顺利开行，上海虹桥站为川籍务工团体旅客开辟了“绿色通道”，并做好便捷进站引导、专区候车安排等服务，让团体旅客感受到进站乘车的顺畅和温馨，对比以往一票难求，坐火车需要30多个小时，这次是免费的,由工会和社会组织帮助务工人员买票，还不用排队，首次享受“团体包车”服务的农民工旅客难掩其激动之情。

“朝来新火起新烟，便民新规得民心”。随着社会发展、时代进步，便民利民的举措和办法层出不穷。如今“铁老大”摇身一变成了“店小二”，推出了个性化、精准化、人性化的“定制服务”，主要原因还是由于近年来高铁建设发展带来的春运运力的大幅提升。纵观近年来铁路“便民新政”的出台，无一不充分运用了“互联网+”技术，弥补服务方式的“短板”，可以说互联网技术无疑为铁路注入了崭新的活力。

这些改变，都能让我们感知铁路日新月异的发展，感受到高铁时代切切实实的幸福。在以往看来难以实现和达到的目标，现在都成为了一种常态化，这就是铁路服务的魅力所在，更是铁路服务与时俱进、助推发展的有效载体。

破立之举，塑造新优势。铁路系统承载交通运输的同时更加注重与时俱进，成为经济、文化、旅游发展紧密结合的桥梁纽带。铁路就像一条看得见的价值链条，不仅拉动地区经济增长、福泽就业民生，更串连起不同地区的优质资源，实现优化整合。铁路的前进的步伐永不停歇，“团体包车”一直在路上，蕴含无限可能。

马显