快与慢“相得益彰”，流动中彰显担当

又到一年春运时，“流动”的中国即将开启堪称人类奇迹的大迁移。中国国家铁路集团有限公司发布的消息显示，2020年春运全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次。

      铺就每一名旅客顺畅回家路，让每一趟旅途都充满温度是中国铁路每年春运的目标和责任。春节团圆，一个都不能少，有你有我更精彩。

      年年有春运，今年有不同，“快”字一马当先。与2019年春运相比，今年铁路春运期间，高铁主力军作用更加突出。2020年春运，铁路部门将投用动车组总量将达到3497标准组，同比增加212组，春运动车组发送旅客2.7亿人次，占旅客发送总量比例预计达到63%以上，同比增加3.8个百分点。特别是山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个革命老区和贫困地区首次开通高铁，大大方便沿线人民群众出行。今年春运，高铁的方便快捷让“反向春运”、“旅游过年”逐渐取代“回家过年”成为一种新时尚、新民俗。携程不久前发布的春节旅客预测报告指出，今年春节全国旅游人次将达4.5亿，同比增8.4%。高铁的“快”得民心、顺民意，见证着时代的发展，让春运流动更频繁，让出行更乐此不彼，意味深长。

      年年有春运，今年又一样，“慢”出初心担当。李克强总理指出：我们现在虽然有了时速350公里的高速列车，但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大，还是一个发展中国家，发展还很不平衡很不充分，既要考虑效率，又要兼顾公平。列车虽有不同，但最终目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。今年春运，在发挥高铁主力军作用的同时，铁路部门将继续开好普速列车和“慢火车”，方便革命老区、贫困地区群众出行：适应旅客群众多样化出行需求，开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。开好“慢火车”助力贫困地区发展是中国铁路的社会责任，“慢火车”是一种情怀，是一种担当。与以往春运一样，把“慢火车”开行好，让贫困地区人们同样感受到暖。

   宛如两条腿走路，此长彼短不行，顾此失彼不行。暖暖春运，高铁与普速车共同织网，共同铺就旅客回家路。尽管速度不一样，但目标一样、责任一样、使命一样，在流动中彰显着初心和担当。(曹恒刚)