中欧班列助力新疆口岸经济释放发展新动能

作为“丝绸之路经济带”的核心区，新疆积极推进口岸经济带建设，释放出源源不断的动能。数据显示，去年前11个月，霍尔果斯口岸进出口货运量为3145万吨，贸易额达1089亿元，都居新疆各口首位。（央广网1月5日消息）

随着我国“一带一路”政策被世界广泛认可，依托口岸多、市场广、保税区内铁路专线建设完善等优势，新疆口岸持续迸发新动能，吸引着总投资超300亿元的35个重点项目入驻中哈国际边境合作中心。以新疆阿拉山口口岸为例，全国70%以上的中欧班列从这里进出境，20条铁路专线直通阿拉山口综合保税区内，促使着新疆口岸对亚欧经济联盟贸易保持强劲增长势头，也促使中欧班列呈现出以下变化：

一是开行数量不断提升。新疆铁路口岸经过几十年建设发展，已经具备了成熟的铁路物流系统，后期逐渐在综保区内以进口资源落地加工为重点，多项措施并举大力发展铁路专线：跟进沿途基建设施建设、设立转办处，极大的减少因轨距不统一造成的换装等待时间长等问题，实现了能源资源落地加工效率上的重大突破。仅去年上半年，新疆霍尔果斯口岸出境的中欧班列达到1489列，同比增长141%。

二是开行质量持续提高。中欧班列在经过逾8年的发展后，在“市场化”的运营总体要求下，中国与欧洲各国之间的货运线路、发车时间已经趋于成熟和稳定。为了获得进一步的发展空间，铁路总公司及时调整思路，将开行质量的比拼变成竞争的新领域，转向重视对标载货率、货值等方面。在货值呈不断增长趋势的同时，返程空箱率也较往年同比下降25.86%。

三是通关时间继续缩短。在“一带一路”政策影响和铁路总公司的不断努力下，哈方铁路部门对中欧班列重视程度越来越高，和中铁携手开通了中欧班列绿色通道，明确中欧班列优先组织。通过中欧各部门的协同联动，现如今新疆各口岸中欧班列进出口整体通关时间较往年分别压缩73.9%和97.28%，霍尔果斯口岸更是把中欧班列平均通关时间控制在了20小时内，整列换装时间也缩短过半仅3.5小时左右，运输效率提高了一倍。

现如今，作为“一带一路”名片的中欧班列已然成为了新疆口岸经济发展的强力助推新动能，它的前景注定是中欧合作共赢的美好未来。