电子客票“一波三折”，“过渡期”需要给民众一定的时间适应

      据中国之声报道，这两天，不少朋友早上起来的第一件事，可能就是打开12306手机APP，加入春运火车票的抢票大战。19日，2020年农历小年的火车票也正式开抢了。从过去的车站排队，到现在的网上抢票，小小的一张票据，牵动着每个人的心，也折射出时代的变迁。今年，又有新的变化，这张小小的车票，正在从“有形”变为“无形”。

      今年开始，中国国家铁路集团有限公司在全国各地逐渐试点和推广电子客票。12月份以来，全国大部分高铁线路已实施电子客票。这也标志着火车票正式进入了“无纸化”时代。

      只是电子客票的推广，不是那么平稳过渡，而是“曲折”再三。从11月下旬开始，多个城市的高铁乘客都发现车站自助取票机有了一个变化：当按照习惯在取票机上点击“互联网取票”时，从机器里吐出来的不再是熟悉的蓝色车票，而是一张白色凭条式样的“购票信息单”，也只能作为信息单。

      如果需要报销，则点击“取报销凭证”，此时吐出了熟悉的蓝色硬质车票，但跟老车票不同的是，这张“仅供报销使用”的蓝色车票上没有注明检票口、车厢号和座位号，这些重要信息转移到了白色凭条上。

      一张车票变成两张，这种现象跟高铁票“无纸化”的初衷背道而驰。民众也表示不适，并没有感受到电子客票带来方便，反面复杂了取票过程。大多民众都呼吁让原来的蓝色纸质票回归，《中国青年报》等媒体也跟进报道，在强烈的呼声中，蓝色车票上的检票口、车厢号、座位号真的都回来了，高铁站自助取票机的操作界面也悄然变化。过渡期，所暴露出的问题，似乎得到了及时的修正，两张票又变回一张票了。

     有评论认为，试图让现代科技融入百姓生活的理念和从“一张纸”做起的环保意识，初衷是好的。然而，体验不友好，细节没到位，这个过程不能“操之过急”，也不能“一刀切”，需要报销凭证的可以照旧取票，不需要报销的可以大力推荐使用身份证件“刷卡”，享受电子客票带来的便捷。

      电子客票的推广“曲折”，除了部分老年人的困惑就是需要报销凭证这一“难题”，说是“难题”其实也不难，只是报销体系还未“更新”，还认定原来的纸质车票报销。报销体系与公共交通服务的“电子化”应该同步发展，报销也可以“电子化”，也可以“无纸化”，这样一来“刷证过机”会推广的更快更广。

      电子客票的推广是为民众服务的，不只是单看铁路部门服务大众，它的改进问题，涉及到一个治理体系的现代化，只有各部门包括审计、会计管理都实现电子化互联网，这样，电子客票的应用和推广将更加容易。

（广铁集团长沙客运段，陈奇林）