全面推行“电子客票”，需要慢些“走”

刷身份证进站，环保、高效，还减轻了铁路部门在春运高峰期的压力。但是，也有人发现，自助取票机前的队伍反倒比以前更长了，以前打印一张票就可以报销，但现在还得打印行程单、报销凭证，难免时间会翻倍。（观察者网12月20日）

铁路部门在全面推行电子客票时，已经在海南省试运行了一年，在长三角试运行了半年，不可谓不谨慎，但是在全国高铁站推广毕竟是头一遭，这两天网上有不少吐槽“电子客票”带来的“不方便”的言论。理论上，电子客票绝对可以节省旅客在取票、验票、检票等环节的时间，也不用担心丢失火车票，刷脸、刷码、刷身份证绝对节约进出站的时间，又环保又高效，应该是一件便民利民的大好事。但是在实践中好事情未必让人感觉到“好”，有些人抱怨：自己出差需要发票报销，要取一张报销凭证；为了了解检票口车次车厢座号，还要再取一张购票信息单；原来只要一张票就行了，现在反而要取两张票，花的时间多一倍，打印的纸更多，好像比之前更麻烦了。

不能说旅客的抱怨没有道理，虽然铁路部门在实行电子客票业务时已经进行了大量的宣传，12306购票软件也考虑了各种各样的特殊情况，各个高铁站也做好了相关的应对措施，但是旅客习惯性行为也不是一朝一夕就可以更改的。有些乘客就觉得拿到一张纸质的火车票比较安全可靠，有些乘客就愿意取一张购票信息单，不习惯或者不会下载12306手机APP直接查阅购票信息。铁路部门原本设想：除了需要报销的旅客打印发票外，其他旅客根本不需要打印任何资料，车站内取票的队伍应该更短一些。但实际上车站内排得队伍更长；有些是取发票，有些是取信息单，有些是既取发票又取信息单，有些不需要取的也依照习惯来取，加上春运购票旺季，种种情况合在一起，队伍自然感觉到长。

铁路部门对旅客的抱怨，立马采取了相应措施，在之后打印出来的报销凭证上一并显示检票口、座位号等乘车信息，减少旅客再打印信息单的操作。虽然铁路部门的反应很快，但是依然存在漏点。如今的报销发票有点类似于当初的车票，不如将自动售票机的取票功能恢复，让旅客有三种选择（车票、报销凭证和购票信息单），保留原来凭票进出站的模式，旅客可以在“有票”“无票”之间选择，可以在“刷脸”“检票”之间选择。

当初在实行互联网售票之际，窗口售票并没有退出，因为要考虑一些顾客不会上网，习惯在车站购票等因素。虽然一开始很多人不适应网上购票，但是慢慢地就体会出网上购票的好处。现在到车站购票的人已经很少，但是车站售票窗口依然要为这少数人保留。现在的高铁已经很发达，但是“小慢慢”之类的绿皮车依然在一些老少边穷地区行驶，就是要考虑这些地区的老百姓的实际需要。非现金交易在中国已经非常普遍，但是没有哪一个商家拒绝现金交易，使用现金依然是一部分人特别是老年人的习惯。这样看来，铁路全面推行电子客票，全面“无纸化”，特别是取消取票功能，步伐迈得似乎有些快。

尽管电子客票的好处可以大论特论，但是全面抹去人们既往“有票”的记忆，就是它最大的不足，铁路部门应该想尽办法弥补这个不足，开一扇窗户，让人们触摸到，而不是将窗口关死。