构建美好春运需从打击违法违规中助力

2020年农历小年火车票今日将正式开抢。自春运火车票开售以来，不少热门线路的部分车次出现“一票难求”现象。相关部门出台政策保障运力的同时，票贩子、座霸等也成为重点打击对象。（2019-12-19中国新闻网）

飞速的高铁已然成为人们出行的主旋律，其是生活中不可或缺交通工具，更是铁路拉近了地域间的距离，为百姓带来生活的便利的同时，也使得我们在出行这件事上对车内环境有了质的要求。难事仿佛在铁路部门的作为中一件一件被剥离，这不，对闻则头疼的票贩、火车“霸座”，在成为全民关注的民生问题的同时，也依法规有了作为，想来是谁都不愿意在出门时，成为被票贩子“坑”，被“霸座”者“肀的主人公，将自己原本愉快的旅途蒙层阴影。

先看看对于“霸座”铁路客运部门的处置：从最初只能行使劝阻的职责，到后来国家发改委等八部门下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》的规定，由铁路征信体系中可以记录“霸座”信息，在一定期限内限制其购票乘坐火车，自公示期满无有效异议之日起，180天内无法购买火车票，此时“霸座”行为在一定程度上有了改善。

还记得在“霸座”问题发生之初，有网友质疑铁路公安是如何作为的，殊不知作为列车乘警，在处置“霸座”问题多数还是以劝说教育为主，一般来说霸座者被震慑后都会听从劝导，只有在面对气焰嚣张者，不停劝告仍然闹事撒泼则会判定其行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，根据《治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定，将受到罚款的行政处罚。现在不仅是公安部门处置“零容忍”，当然对于乘客被霸座后，自己的合法权益受到不法侵害时，不要忍气吞声或置身事外，要及时报警。

再说说黄牛倒票的行为：“铁路旅客信用记录管理办法”的第三条中倒卖车票、制贩假票的行为在按有关规定进行处置后，铁路部门还将记录当事人个人身份信息，纳入铁路旅客信用信息记录管理。

年关将近，总是有人会开始浑水摸鱼，在越是车票紧张的节骨眼上，越容易催生黄牛倒票这一违法谋利的行径，此行为不仅让铁路的售票秩序受到破坏，消费者权益更是收到损害，此次的“预告”，是再一次告诫那些蓄意破环铁路售票、交通运输秩序者，约束好自己的行为举止，遵守铁路相关规定，否则必然是要为自己的无知妄为付出法律责任的。(徐素贞）