“轨道上的江苏”在“流动”中奔向美好未来

12月16日，徐宿淮盐铁路、连淮铁路通车了，苏北五市全面迈入高铁时代，全省13个设区市全部通上高铁动车。翻开江苏的高铁版图，苏北突破其局已开，苏中提升其时已至，苏南优化其势已起，江苏铁路由洼地到走在全国前列的壮美画卷正疾速展开，“轨道上的江苏”越来越近。

近年来，我国铁路建设的不断深入，不仅让人们的出行更加便捷，同时对推动区域经济发展发挥着重要作用，如今，青盐铁路的开通运营，不仅代表了中国的发展高速度，让“诗和远方”的梦想写进了现实，对“八纵八横”高铁路网建设起着十分重要的意义。

从“洼地”到“超车”，江苏高铁跑出加速度。此次徐盐高铁、连镇高铁连淮段通过徐州铁路枢纽连接京沪高铁、郑徐高铁，在连云港、盐城分别接入青盐铁路，将苏北路网接入全国高铁网。高铁“双子星”记录下了苏北地区从“走得了”到“走得好”的寸寸足迹，不仅为人们的出行体验带来翻天覆地的变化，更满足人们对美好生活的向往，极大便利沿线群众出行，对于加快苏北革命老区脱贫攻坚，促进区域经济社会发展，具有重要意义。

从完善路网到优化结构布局，促进经济弯道超车。徐宿淮盐铁路是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线，不断织密的路网以最大限度的发挥铁路交通经济引导作用像一条江苏高铁路网“金腰带”把徐州、宿迁、淮安、盐城串成一线，全面拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离，直接推动了苏北地区加速融入长三角快速交通圈和城市经济圈，助力长三角更高质量一体化发展，为苏北经济发展注入强劲“动能”。

“流动的江苏”承载着团聚的梦想，也凝聚着发展的力量。随着两条高铁的建成开通，全省铁路运营总里程达3550公里，其中时速250公里以上的高铁1270公里，与2018年底相比分别增长17%和50%。全省铁路短板正在加速补齐，苏北地区老百姓圆上了期盼已久的“高铁梦”。

旧去新来气象清，“轨道上的江苏”在“流动”中奔向美好未来。高铁时代的到来正在潜移默化中改善东部沿海人民的出行品质，未来，江苏人的出行时间不用“预估”，而将被列车时刻表上的精准时间取代。以“小时”为单位，火车将沿着“三纵四横”的轨道交通网，把江苏人从家门口送往全国，助力江苏发展济“跑”出时代新篇。