“高铁公交”，让通勤族更便捷

 “作为城际长途交通工具的高速铁路，在苏州与上海两地之间每隔5-10分钟就会载客开动，然而即便这样，高频的发车班次在工作日上下班高峰期仍然不能满足需要。”《报告》称。（来源：第一财经网）

在以前，由于列车通行效率较低，票难买等各方面原因，如果工作地与家不在同一个城市，即使只相邻几十公里，如果天天两地来回，不仅耗时长，遇到晚点上班容易迟到，特别是在节假日，车票更加难买，这让当时的上班族不得不减少与家人团聚的次数，望“路”生畏。

这个令通勤族望“路”生畏的难题，在如今的高铁时代，正迎刃而解。

近年来，随着高速铁路网络越来越密集，在京津翼，长三角，珠三角等城市密集的地区，高铁列车运行公交化，意味着会有更多的列车，更小的发车密度，更充裕的车票和更多的乘车选择。高铁公交，减少通勤族上下班途中的时间。现在，铁路部门正在推广电子客票，这对通勤族来说，传统的纸质车票被无形的电子客票所代替，这样一来，又节省排队取票的时间，只需刷身份证等有效证件就能乘车。对于办理了高铁通勤卡的旅客而言，坐高铁上下班能实现随到随走，无需害怕错过车，体验胜似坐公交车上下班。高铁的公交化运营，在节假日还能起到稀释客流的作用，通勤族在节假日期间的购票压力，相比原来能有所减轻，高铁公交，就是通勤族们的福星。

高铁的公交化运行，在催生了通勤族，促进沿线城市的人才交流和人才流动的同时，当地旅游业也能更好地发展，更好地推动沿线地区的经济，提高沿线百姓的生活水平，也体现了铁路部门敢于挑起国家之重任的使命感。