铁路货运市场远未饱和，仍有巨大挖掘潜力

今年1至11月份，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央关于调整运输结构的部署要求，深入实施货运增量行动，铁路货运实现持续大幅增长，国家铁路完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、增长6.8%，为服务经济高质量发展、助力打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。（12月10日中国铁路）

国内铁路货运市场还远未饱和，还有巨大的挖掘潜力。据数据显示，今年1至11月份国家铁路完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、增长6.8%，光就11月份而言，国家铁路单日装车2次刷新历史纪录，屡创新高，日均装车16.77万车，同比增加1.63万车、增长10.8％，完成货物发送量3.06亿吨，同比增加2875万吨、增长10.4%，今年以来首次实现两位数增长。11月16日，国家铁路单日装车历史上首次突破17万辆大关。根据目前铁路货运良好态势，预计2018年和2019年国铁集团累计可实现货运增量5亿吨，超铁路货运增量三年行动计划目标进度5000万吨。

国外铁路货运市场更是巨大，随着中国“一带一路”战略的深入推进，“一带一路”沿线国家的货运市场也被逐渐打开。截至2019年11月, 中国已与137个国家和30个国际组织签署了197份共建“一带一路”合作文件，这将会是一个巨大的市场，挖掘潜力大到难以估量。据中铁集装箱公司董事长张骥翼介绍说，截至今年10月底，中欧班列已累计开行近2万列。2014年往返杜伊斯堡的中欧班列每周只有3列，今年每周已达30列，杜伊斯堡已经成为中欧班列线路最多、运量最大和货值最高的重要节点。

铁路运输还具有绿色环保、节能高效、安全稳定的显著优势，铁路货运单位能耗是公路货运的七分之一，内燃机车的污染排放是公路货运的十三分之一，电气化铁路基本是零污染。为服务经济高质量发展、助力打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。以京津冀及周边地区8省市为例，2018年至2019年“公转铁”运量将达到3亿吨左右，相当于减少800万吨二氧化碳排放量。

综上所述，国内铁路货运市场远未饱和，国外铁路货运市场发展潜力巨大。铁路运输具有的绿色环保、节能高效、安全稳定的显著优势，为服务经济高质量发展、助力打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。