纸质车票终将远去，票走情未了

中国的火车票历经变迁，依旧是单薄，但是一张单薄的纸质车票却是中国千家万户联系亲情和友情的纽带，无法割舍，更是中国社会发展的有力见证者，也是社会关注不退热的焦点。

随着铁路电子客票在全路的逐渐普及，纸质车票即将退出历史舞台，就此终结了一段漫长的历史，从此，让无数游子魂牵梦绕的一张单薄的火车票将成为收藏品，带着辉煌与沧桑走进尘封的记忆，纸质火车票虽将远去，记忆却永存。

无论何时换票，对于民众，尤其是铁路人来说，也许有点悲怆，苦涩中夹杂着酸楚。风雨近70年的相伴，一旦悄然离去，种种情感上的纠结实在挥之不去，虽然电子客票取代纸质是时代发展的必然，但是人生没有几个70年可以重来。曾经的“火车票”，带走的不仅仅是缅怀和记忆，更是民众与家人和亲人联系的纽带，还有续写过的无数辉煌。青山依旧在，可惜没有几度夕阳红。

伴随着新中国一起成长的铁路，用一张薄薄的车票搭起了与民沟通的桥梁，在千疮百孔中，靠着几代铁路人的吃苦和毅力，用肩挑手挖的原始方式，铺就了中国经济的动脉，并且不断延续，那种风餐露宿，以苦为乐的宝贵财富，随着岁月的成长，早已镌刻在中国铁路的历史中。

大漠孤烟，长河落日是诗人笔下的意境美，但是在自然面前却又是铁路建设者难以逾越的坎。昔日的“铁道工程兵”在铺就辉煌的同时，也有着自己隐隐的痛，抛家离子，转战南北，总有一种苦是难言的；思乡，念子，还有需要赡养的耄耋老人，只可惜，这一切只能通过延伸的钢轨来代为传递。70年的风雨就这样被铁路人数着走来。中国的高铁“火车票”，在你即将走进博物馆，成为历史的那一刻，所有的往事都已凝结，实在无法用数字一一去陈述。曾经的炙手可热，还有一票难求，在留下记忆的同时，更是在作最后的告别。

其实，纸质车票虽然退出历史舞台，但是“票”还在，只不过换成了更亲民，便民的电子客票，民众的心理是期待改革，希望通过改革，让今后的旅途变得更顺畅，还有社会的发展也需要铁路改革，随着铁路网的完善，还有高铁里程的增加，以后的铁路运输会更繁重，更是公众关注的焦点。不改革实在无法摆脱束缚，只有融入真正的市场，才有施展的空间，因为黄牛的横行，还有各种插票软件的作梗，一票难求的尴尬始终无法根治，无论怎么努力也难以消除公众的不满。

电子客票闪亮登场，不仅仅是单纯作为新生事物出现，本着快捷，安全，保护个人隐私的需求，逐渐取代纸质车票，这是时代发展的必然，也是市场渴盼的主题，让云计算，大数据创新为基础的新技术迅速推广，让智慧交通惠及民生才是电子客票推行意义所在，再者，推行电子客票后，采用无纸化车票也是积极相应国家环保号召，据统计，仅铁路一年采用无纸化车票后，就可以节省1.5万吨纸张，这也是央企倡导环保，身体力行的职责所在，更是前景可期。

衣食住行是对生活最为恰当的概括，告别了食不果腹的百姓自然会更多在意出行的畅通，高铁用无以伦比的优越满足了民众的需求，更是给民众出行带来全新的体验，坐在科技感满满的复兴号上，回味着曾经的纸质车票还有绿皮，那种感受也是由衷的美。

朱建科