“黑科技”助力最北高铁贴地“飞行”

近日，黑龙江省大部分地区迎来今冬首场强降雪。中国铁路哈尔滨局集团有限公司迅速启动应急预案，投入科技化智能化装备，加大列车监控力度，确保铁路运输安全平稳。(11月22日人民铁道网)

科技改变生活，科技成就未来。如今，科技在各行各业不仅“遍地开花”更“花开结果”。把科技运用于高铁运营之中，实乃“一劳多得”之举，不仅提高生产效率，降低劳动成本，更让旅客出行体验更美好。

大雪纷飞的最北端，雪虽美但这样的美是留给坐在高铁上看窗外雪景的旅客。茫茫大地上总有一部分人对于雪是“既爱又恨”：爱是因为雪确实美，雪的到来意味着瑞雪兆丰年；恨是因为雪影响高铁运营安全，雪的到来成为正常运营的绊脚石。

在祖国最北端，降雪期间动车组列车车头、底盘出现积雪，夜间清理冰雪成为首要任务。除雪工作是一件着实让人头疼的事：天气寒冷加上夜间作业，一节列需要8人同时融冰除雪作业4小时才能完成。因此加班加点成为降雪期铁路人工作的常态。

为确保高铁在冬季降雪期的绝对安全，中国铁路哈尔滨局集团公司投用一系列的“黑科技”助力最北高铁安全运营：自主研发的动车组列车融冰除雪装置，修建动车组列车融冰除雪库。哈尔滨电务段采用ATP列车超速防护系统，实现动车组列车实时追踪、人机互控。当高铁超速运行时，动车组列车会自动降速，保证运行安全。哈尔滨动车段利用TEDS动车组运行故障动态图像检测系统监控途中动车组运行状态，发现故障及时通知随车机械师处置，确保列车运行安全。

虽是科技的应用，但这何尝不是中国铁路的初心和使命的体现。确保旅客生命财产安全，确保“三保三增”攻坚战胜利，铁路部门理应想方设法在极端恶劣的条件下保安全、保营运。“黑科技”适时而生，适时而用，为最北高铁在降雪期“贴地飞行”提供着保障。雪景、高铁、铁路人合力编织成祖国最北端的“风景画”，这画爽心悦目，景美动人！(曹恒刚)