给纸质车票“送行”

有竞争的地方，就有江湖，因为时代在改变，各方各面都在追求更快的速度，更高的效益。“中国高铁”就是中国向全世界打出的一张“速度”的牌，紧接着，“电子客票”顺势打出，进一步加快了客票业务的进行。随着电子客票的推广，昨日的纸质车票逐渐退出江湖。我们暂且不说孰强孰弱、孰优孰劣，最忧伤的，恐怕就是收集车票的那些可爱的人儿了。

据悉，包括2018年11月在海南环岛高铁试点的所有车站内，直到目前为止，全国前后共有103个试点车站和纸质车票告别，而电子客票成功“上位”。第一批一共有45个车站，第二批一共有48个车站，范围含括了长三角铁路在内的经济主干线上的各个主要车站，在接下来的工作中会以点及面，逐步加大推广力度，柔化过渡的过程，让广大旅客不知不觉中就习惯并熟知电子客票的使用。

众所周知，电子客票最大的特点就是快，“无纸化”时代的推进，终究是决定推翻了旧时以纸质车票为纽带，售票窗口、人工检票等作业流程为节点的铁路客票系统，用“快”取缔了“慢”，用“高效”取缔了“低效”，用“精准”取缔了“误差”。如果一个普通旅客觉得，通过线上购票，之后只需凭身份证就能快速完成乘车的所有步骤，减少了排队取票、排队退改签、排队挂失补票等时间，甚至削弱了天价黄牛票的存在，何乐而不为，给纸质车票“送行”的步伐也会越走越快。

基于如今的互联网技术，和人们离不开的移动通讯设备，电子客票是中国铁路应对方方面面创新变革交出的最好的答卷。随着试点的车站越来越多，随着人们对其接受程度越来越高，一个安全、高效的铁路售票环境就随之生根发芽，扎根于纸质车票的年代里。而这，只是习近平总书记提出的新时代中国特色社会主义思想里实践的小小成果，我们相信，一个伟大而美好的时代正在向我们靠近，唯有调整姿态，以最好的状态去拥抱这个时代，才能发现更精彩的明天。