铁路外部安全环境需要众志成城

高铁如同血管串联起一座座城，盘活了区域经济，其作为“中国名片”能够持续闪光，安全可靠是重要的基石，没有了安全其他一切就成了空谈，而安全除了自身过硬的制造技术和维护保养更离不开安全稳定的铁路外部环境。

穿越城乡间，高铁线如同大动脉。但是不同的地理环境和各地发展情况给高铁沿线造成了三大挑战。一是自然地质环境，如山区泥石流、湖泊河流涨潮侵蚀等。二是跨铁路的市政基础设施，如电网、公路桥、涵洞等。三是沿线个人生产生活对高铁线的侵扰。

笔者认为现阶段铁路外部安全环境面临的这三个挑战，前两项在铁路建设时通过隧道、架桥等手段规避了地质风险，运营中铁路部门以及地方政府和相关企业联合开展巡查巡检和整治可以达到较为稳定的安全状态。目前情况最复杂、最难控制的是第三项——高铁沿线的违法建筑、违法侵占、违法经营、违法施工等——已经成为威胁高铁安全运行的严重安全隐患。农作物、建筑物、家禽侵入铁路限界，彩钢房板飞入线路、盗割电缆逼停列车，故意毁坏铁路标识等相关问题若不提前预防、及时处置，后果不堪设想。

安全第一，预防为主。铁路部门在做好自身工作的同时，必须强化路地协调联动，联合地方有关部门及相关企业建立健全铁路外部环境安全治理工作体系和长效机制，确保整治效果。同时更需要各级地方政府、其他部门依法履行监管职责，大力开展安全宣传教育，普及铁路安全知识，使人人了解自觉遵守安全规定是利己利人的，引导群众积极参与到铁路外部安全环境的维护和创造中。沿线居民遇到铁路线带来的不便时应该正确寻找解决途径，积极与铁路部门协调创造双赢的局面，切不可意气用事、贪一时便宜以身试法。

确保春运的高效畅通必须杜绝事故发生的可能，必须对高铁线路周边的异物进行排查清理，防控设备设施失管失修和异物遗留、上线等重大隐患，实现红线内影响铁路运输安全的隐患全部清零。达成这一目标不仅是铁路企业的责任，也需要社会各界共同的努力。良好的铁路外部安全环境，是高铁运行的安全保证、是沿线环境和文明程度的体现、是当地向列车上乘客们展示自己风采的窗口。让我们众人合力建设好铁路的“安全线”、“风景线”，让交通大动脉永远畅通无阻！