“硬核”高铁，暴风雪中上演“一骑绝尘”

11月17日至18日，黑龙江省大部分地区迎来大雪天气，在航班受影响、高速公路封闭情况下，高寒高铁平稳运行，成为当地远距离出行首选交通方式。(新华网11月19日)

近日黑龙江省大部分地区迎来暴雪、强风天气，高速封路、部分航线飞机停运，使得黑龙江省内主要火车站客流量激增。究其原因，哈尔滨局集铁路部门对动车组列车进行几十项防寒改造，经过“改装”的动车组列车拥有强大的抗寒能力，在强暴雪中仍上演“一骑绝尘”。

众所周知，恶劣天气对交通出行有着无法估量的安全隐患，例如道路湿滑导致刹车距离延长、风雪天气能见度低、气温骤降容易造成机械故障等等。高铁、动车在暴风雪中平稳运行，得益于黑龙江省高铁自然灾害及异物监测系统，分布在铁路沿线部署多个监测站，安装有传感器，用通风口、红外线扫描判断风速、积雪厚度等，一旦温度、风力等实时数据不利于列车高速行驶，列车便可自动降速。

不仅如此，哈尔滨铁路部门摒弃过去数百人用木杆等传统工具清雪的“传统方法”，研制了针对动车转向部位的自动融冰除雪设备，采用低压温水给动车洗“桑拿”，大大节省了人力，两人一组一小时可完成8节列车的清洗冰雪作业。在高铁安全保障方面，通过物联网、传感网和信息互联网技术的融合应用，可以实时、实地获取列车运行状态，进行检测、诊断、预警，大幅提高高铁列车的运行安全系数和运营维护效率。

人民铁路为人民。我国铁路营业里程已达13.1万多公里，其中高速铁路总里程近3万公里，约占世界高铁总里程的三分之二。铁路部门厚积薄发，不断攻克技术难题，不满足于眼前的成果，确保高速铁路线路的高平顺性，不断克服地理条件的限制、外部恶劣环境的影响，对工程技术精益求精的追求铸就了靓丽的“中国名片”。

作为旅客我们期待铁路部门不断探索，开发出更多新的高铁防风雪措施，普及到全路，让铁路在冬季运输安全正点，畅通无阻，满足我们旅客美好出行需求。