江苏铁路“金腰带”为缩短省内时空距离“瘦身”

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月18日，徐盐铁路、连镇铁路董淮段开始满图运行试验，开行动车组列车34.5对。(中国青年报社11月18日）

徐淮盐铁路、连镇铁路董淮段开通运营后，苏北五市将全面步入高铁时代，实现各市之间高铁互通，江苏十三个省辖市也将全部步入高铁动车时代。届时将大大缩短城市间时空距离，“小时经济圈”将成为常态、由纸质客票向电子客票方向优化、重构实现了旅客购票、进站、候车、乘车、出站、换乘等全过程信息化服务将有力促进客运服务和服务质量的全面提升。

高铁大大缩短了人与人之间的距离，带动经济的发展。城市之间的竞争说到底就是客流、物流、资金流和信息流的竞争，高铁的到来能有效的带动“四流”。徐盐铁路构筑徐州到盐城“1个半小时交通圈”，从而形成苏北城市高铁“小时经济圈”。

徐盐铁路的开通，必将形成同城效应、辐射效应、集聚效应……将加强苏北和苏南地区的交流，补充完善我国铁路“八纵八横”客运专线网，构建沿长三角经济带现在综合交通运输体系具有不可替代的作用。

高铁网络越来越密，交通越来越便捷，让地处苏北地区连通八方，日渐走俏的城际铁路则实现了中原城市群的“内循环”。徐州是苏北高铁的枢纽中心，要让高铁商务综合体释放出更高的枢纽价值、辐射带动价值，发展高铁经济带，推动城市产业的升级转型，促进结点交通价值与城市功能价值相融合。以高铁为“跳板”依托徐州优越的地理位置加强招商引资的力度，引进新产业、新模式，推动徐州经济又好又快的发展。

东风浩荡满眼春，万里征程催人急。抢抓高铁经济“黄金机遇”、迎来“黄金收益”，是苏北地区面前的时代课题。苏北地区借助高铁这一难得的机会和广阔平台，为经济插上飞翔的翅膀，谱写出中原更加出彩的苏北篇章。

马显