“双十一的快递们”坐上高铁是否大材小用

“今天你剁手了吗”随着生活节奏的加快以及人们对选购商品习惯和消费理念的改变，网购由于它的便利和实惠因此成了越来越多人的选择，在2009年之前双11这个曾经还没被贴上各种标签的一个普通的日子华丽变身成为“剁手节”，“双十一网购狂欢节”。然而我还记得当初那个在双十一买的鞋子到了年底才寄到家里，时效性太差。快递公司也出台了各种空运，速运等服务，以确保“快递”尽早送到目的地。

这不，今年双十一，铁路部门也做了牵桥运使，日均为“快递们”安排高铁载客动车组列车800列、预留车厢的高铁载客动车组181列、高铁确认列车22列、旅客列车行李车450列、特快电商货物班列6列 。

笔者不免有些疑问，用这么多趟次的高铁运送“快递们”是不是有些大材小用之嫌？再者看到这些“乘客”很惬意并不拥挤得坐在座位上，对比春运暑运潮的列车上拥挤的人们是不是有点浪费资源？

不难发现，许多高铁列车在淡季存在放空车，或者坐不满的情况，在这前提下，铁路部门结合实际情况充分利用可利用的资源联合电商企业，利用高铁的优势迅速把“双十一快递们”运送至站，不仅减少人们等待快递的时间，提高了运送效率，也从一方面减缓了其他运输方式的压力，从铁路部门的角度也把高铁资源最大化，并没有大材小用之嫌。反而高铁加入电商运输领域，充分展现出了铁路部门积极面对市场需求，展现出铁路部门的多元性，时代性，创新性。

而面对春运，暑运人流大潮时，铁路部门加开列车，调整运行图，把人流量多的地方与流量少的地方明显的趟数划分出来，也是做到资源最合理化。对面人流、物流的高峰期，铁路部门做到有的放矢是令人点赞的。

孙中山先生说过：“世界潮流，浩浩荡荡。顺之者昌，逆之者亡”。时代潮流代表着民心所向，体现着社会发展的大势，铁路部门在如今互联网时代于电商时代的做出的一系列的改变正是在向我们证明着“交通强国，铁路先行”。在用更快速度、更优质的服务、更符合于时代的趋势为人民服务做出的改变，我相信铁路部门还在“路上”。（刘天戈）