高铁快运的发展能否为物流快递业补齐短板？

从中铁快运北京分公司获悉，“双11”的铁路电商黄金周已经启动。今年的快递运输亮点纷呈，最新推出的高铁快运当日达（即送），可实现快件“即收、即装、即送”服务，最快当天上午承运，当晚10点之前就能送达客户手中。同时，最新研制成功的新型专用冷链箱，实现了冷链箱在高铁和普通旅客列车上运输的可能，为高端医药冷链和食品冷链运输提供了更快的选择。（北京青年报11月10日）

自2009年淘宝公司开创“双11”购物节以来，这场盛大的狂欢已经由最初的消费者盛会延伸至各路电商以及各家物流快递企业的年终吸金派对。逐年递增的消费规模也不得不让人叹为观止！物流快递作为最后一道程序，此刻便显得尤为重要。

从传统的物流方式来看，时至今日已被异军突起的“快递”所取代。虽快递较传统物流已快了许多，但消费者与时俱进的需求已发出“快递不快”的怒号。既然有了“更快”的需求，便需要寻找一个更快的载体。面对当前互联网消费热潮的席卷，迅速崛起的快递物流行业很有必要出现一种时效性高、安全性强的新型运输手段作为快递行业的补充，而高铁快运的出现则是恰恰满足了目前市场所缺少的快递服务形式。安全、正点且快捷的高铁运输，无疑为已进入疲软期的快递行业注入一剂“强心剂”。

有人捧，自然便有人疑。用高铁来运输快递，是不是有些大材小用了？亦或是有点浪费运能了？其实不然，目前高铁快运主要利用“探路车”进行装载，其装载量有限，其余载客动车组也只是预留不多的车厢位置进行运送。完全可以看作对于运输淡季客运资源的“供给侧改革”，或者说是对高铁货运在零散货物运输上的一次试水。其实无论从什么角度看，人民群众的满意率才是最终的衡量标准。高铁快运的发展不也是一条提升人民群众幸福感、获得感的有力渠道么？

当高铁货运体系的不断发展、完善，将对我国货物运输模式产生深远影响。相比于公路、海运等运输渠道，高铁快运得天独厚的优势显露无疑，低成本、高效率，大幅提高了货物的流通率。加之最新研制成功的新型专用冷链箱，对鲜活农产品、高端医药冷链的流通具有革命性的重要意义，在“公转铁”的运输结构调整政策下亦是浓厚的一笔。笔者认为，高铁快运不但将补足现今物流快递业的短板，亦或将开创一个全新的现代物流体系，为民惠民！