复兴号变身“快递小哥”贴近市场更贴近民心

“双11”的铁路电商黄金周已经启动。今年的快递运输亮点纷呈，最新推出的高铁快运当日达（即送），可实现快件“即收、即装、即送”服务，最快当天上午承运，当晚10点之前就能送达客户手中。同时，最新研制成功的新型专用冷链箱，实现了冷链箱在高铁和普通旅客列车上运输的可能，为高端医药冷链和食品冷链运输提供了更快的选择。(东方网11月10日）

近年来，“双11”销售额爆发式增长，巨大的成交额和订单数字背后，国内电商物流则经受着巨大的考验，大量快递堆积如山，“爆仓”局面不断出现。如今中国快递行业累计建成5000公里自动化流水线，加上复兴号高铁快运当日达，无异于如虎添翼，为社会提供优质、高效、绿色的物流体验。

据了解，今年“双11”期间，中铁快运北京分公司进行了快递运能的精准预算，使用旅客列车行李车108趟，高铁载客动车组车厢16列，新增电商班列两列，还有两列动检车为快递货物运输预留车厢。搭载到高铁和普通列车上的铁路运输冷链专用箱，提高了铁路运输货物的品质和时效。这种冷链专用箱能够满足100小时内，2℃到8℃的控温需求，实现3到4天内将控温产品送到客户手里的高品质服务。这种冷链运输方式适合1000公里内，低温运输的医药用品或食品等。

今年，铁路最新推出的高铁快运当日达（即送），这是一个双赢的局面，无论是中国高铁还是快递行业，其软实力已基本具备,各有长短.快递行业建立自动化流水线实现自动地将包裹进行全国流转，减少人工手动分拣，提高包裹运行效率，提升快递送达时效。而长距离快递运输一直是个“老大难”问题。

中国铁路方面，前三季度全国铁路发送旅客28亿人次，同比增长百分之九点四，春运、暑运、小长假旅客发送量屡屡“爆表”也让我们认识到中国铁路的强大实力。但由于受自身机制和国内货物运输结构等因素的影响，铁路货运一直未找到突破点，市场占额与自身规模形成巨大反差。这种反差的运输矛盾是的铁路部门认识到只有推进侧供给结构性改革，积极主动拥抱市场，才能寻求快速突破。

复兴号的“中国速度”弥补了快递行业的长距离难运输的问题，而双十一“爆仓”的快递也是铁路部门货物运输突破点。双方强强联合，相信在不久的将来，构建与世界一流的现代化铁路网相匹配的铁路快运服务体系的宏伟目标一定能够实现，中国高铁成为世界快递物流行业重要一极的期待一定能够如愿。

马显