铁路客运市场化或将“提速”

近日，央视网、中国经济网等报道了高铁票价调整消息，央视网标题为《涨跌互见！注意了，12月1日起高铁票价再迎调整 涉及400多趟列车》，中国经济网标题为《快看,高铁票价最大折扣5.5折! 》。应该说，此次高铁票价调整引起高度关注，既体现了对高铁发展的关注，也是对铁路客运市场化的关注。笔者认为，铁路客运市场化或将“提速”。

据了解，包括中国铁路上海局集团公司、南昌局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司在内的多个公司近期均发布了公告，12月1日起，将对部分所属高铁动车组列车执行票价优化调整。此次票价优化调整涉及多条高铁动车线路，将以公布票价为最高限价，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价，最大折扣达5.5折。据说，这也是我国高铁动车自运营以来范围最广的一次票价优化调整。

而较早前新华社曾报道，今年前三季度，全国铁路旅客发送量完成28.07亿人次，同比增加2.4亿人次、增长9.4％；全国铁路日均开行旅客列车8538列，同比增加967列，其中动车组占比达71.6％。这表明，高铁主力军作用日益凸显。应该说，高铁客流的较大幅度增长，既有高铁运营里程的增加、市场的扩大因素；也有铁路部门坚持以市场为导向，持续推进经营市场化，落实高铁“一日一图”，实施42条线路管内票价折扣浮动等主动营销因素。

众所周知，市场是资源配置的决定性因素。在市场经济中，价格是最敏感的，随着铁路市场化推进，作为铁路优质资源的客运经营，势必要加快市场化步伐。这既是铁路高质量发展的需要，也是满足旅客需要、更好提高客户服务品质的内在需要。期待铁路部门加快市场化步伐，更好发挥高铁客运服务优势，挖掘内部潜力和市场潜力，让广大旅客有更好的体验。（小金口，明说）