自主创新的攀登者

10月25日， 5位中国高铁一线科研工作者在国新办举办的“中国高铁科技创新”发布会上与中外记者见面交流，他们表示，自主创新是中国铁路、中国高铁飞速发展的强大动力。（中国新闻网）

近年来，中国铁路、中国高铁得到突飞猛进的发展，发展的速度和取得的成绩举世瞩目。尤其是京沪高铁上立起来的一枚硬币让中国高铁火遍全球，小小的测试，反映出我国在高铁研发中的高水准、自主创新的技术实力和科研工作者锐意进取的工匠精神。

我国拥有完全自主知识产权的复兴号中国标准动车组已经装备超过560组，正在向系列化、智能化以及品牌化方向发展。从拥有自主知识产权的“复兴号”高铁的研发和投入使用到中国高铁线路建设以及技术装备，用最短的时间实现了由进口到中外联合设计，再到完全自主创新的三个阶段，体现了中国铁路人勇于攻坚克难、勇于攀登科技高峰的拼搏进取精神，从“跟着跑”到“领着跑”，逐步完成了从“交通工具”到“国家名片”的华丽转变。

创新是引领发展第一动力，而自主创新更是高质量发展的强大动力。从事铁路建设勘察设计工作33年的王长进展示了精密工程测量中的一个棱镜组套件，“这个套件保证了我们轨道精调的精度首次达到了亚毫米级。”依靠自主创新，我国已经完全掌握了适应中国国情的、包括桥梁、隧道、路基等各方面的中国高铁工程建造技术，“我们完全有能力在各种气候环境和复杂地质条件下建好高铁。”

我国铁路客票系统研发的12306售票系统让中国人民“通宵达旦排长队购票”彻底成为历史。互联网售票比例已经超过80%，高峰日售票1280多万张，每秒超1000张。在中国铁路、中国高铁的发展历程中，处处都留下了中国铁路人不忘初心，砥砺前行，践行使命，为实现中华民族伟大复兴而不懈努力奋斗的足迹。（魏雪彬）