京雄城际“织就”京津冀美好生活圈

京雄城际铁路雄安站地下结构昨天全面完工，正式转入地上结构施工。京雄城际铁路有望明年年底全线开通。雄安站站场规模为11个站台，19条线路，总建筑面积47.52万平方米，分为地上三层、地下二层，从上到下依次为高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。(中国经济网10月29日)

众所周知，雄安新区建设是千年大计、国家大事。其定位是对于疏解北京非首都功能集中承载地。而京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。

俗话说“火车一响，黄金万两。”铁路作为国民经济的大动脉，是经济社会发展的“先行官”，要实现筑梦雄安的宏伟蓝图，首先要有畅通无阻的通道做保障。据了解，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通首月运客3万余人次。笔者相信，在京雄城际铁路全线通车后，在同城效应的带动下，北京、天津地区将与雄安新区人流、物流、资金流、信息流进行快速交换，为雄安新区发展增添新动力，为经济社会发展、民生改善按下快进键。

疏通交通脉络，织就京津冀美好生活幸福圈。雄安站建成投产后，雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。届时，工作在京津地区考虑买房的人们将会多一种选择，白天在京津工作，晚上在雄安新区生活将会成为一种高性价比的方式，对解决京津“大城市脖问题也有一定的促进作用。另一方面，在雄安新区生活的人们休闲也多了一个选择，“早上去天安门看升国旗”“上午去吃北京烤鸭”“下午到王府井逛街”“晚上游玩天津之眼”，说走就能走，将极大地提升雄安人民的生活获得感和幸福感。

交通是城乡发展的动脉，也是重大的民生工程，在如今大交通的时代，高铁更是经济发展的驱动器，有了京雄城际铁路的助力，相信雄安新区必将兑现宏伟蓝图，相信京津冀一体化必能给京津冀人民带来更美的城市和更好的明天。