以服务旅客为出发点推行空铁公联运

2019年10月29日，位于南宁东火车站北进站口右侧的空铁公联运城市候机楼当日正式启用，成为广西第一个落户铁路客运枢纽站的城市候机楼。(南宁日报 2019年10月29日)

“空铁公联运”这个网红名词在北上广很常见，但在祖国西南地区的广西出现频率屈指可数。顾名思义就是将高速铁路速度快、站点多和飞机长距离、快速直达的特征结合，通过优势互补，将高速铁路网与航空运输有效衔接，形成空铁一体化运输网络，有效提高运输效率，改进旅客出行体验。

随着广西经济的快速发展，人民生活水平显著提高，广西人民跨区域、多方式、个性化的出行需求日益增多，对出行的安全、质量、效率、成本等方面的要求越来越高，而单一的交通方式已不能满足这种日益增长的多层次丰富需求。铁路、民航部门也逐渐认识到自身旅客运输方式的优缺点，开始从独立、竞争发展走向融合、协同发展，实现优势互补，如今广西铁路旅游传媒集团公司与南宁吴圩国际机场达成空铁公联运合作共识，在南宁东站设立城市候机楼，高铁站端设立机场城际大巴候机区，吴圩机场端设立铁路购票、咨询、宣传等多位一体的旅客候车综合区，实现空铁无缝接驳换乘，进而满足广大旅客需求，共同做大客运市场，促进广西经济更好发展。

“服务是交通运输的本质属性。”事实上，不论铁路、民航亦或其他交通运输方式，服务旅客都是发展的出发点和落脚点。众所周知，吴圩机场建设在市郊，交通不方便，如果旅客在乘坐飞机后想快速换乘高铁，或者乘坐高铁后要到达机场，空铁公联运是服务旅客最好的方式，它根据不同运输方式特点，实现枢纽功能布局紧凑，客流衔接有序、换乘方便快捷，推动城市机场和高铁车站上无缝衔接，实现“零距离换乘”。

因此，从服务旅客的视角推行空铁公联运模式，可以提升民航、铁路和公路服务旅客能力，可以充分发挥各自优势，优化配置运力资源，进一步促进现代综合交通运输体系发展。下一步，各方还将联手促进空铁公联运信息共享，不断优化运力资源配置，共同推进民航和铁路多层次、多领域合作交流，不断完善南宁东火车站空铁公联运城市候机楼功能布局，更好地满足八桂人民群众高品质的出行需求。