整治沿线环境是场“全民皆兵”的大会战

      日前，中国国家铁路集团有限公司对全面加强高铁环境安全综合治理工作做出部署，决定自即日起至2020年1月10日前，开展一次高铁沿线外部环境隐患集中整治大会战，为2020年春运创造良好的铁路外部安全环境。(10月26日  人民铁道网)

      高铁沿线外部环境是否安全关系到铁路的运营安全，更关系到人民群众的生命财产安全。整治高铁沿线外部环境不应该是铁路一家唱“独角戏”，更不是某个单位“一个人的舞台”，要想打赢这场集中整治大会战就必须铁地联手上下一条心里外一根绳，全员参与全民皆兵，通力合作协同“作战”。

      俗话说“兄弟齐心其利断金”，铁地联手整治铁路沿线外部环境排除安全隐患之事，一直在共同努力。比如，今年3月7日，安徽省全省铁路护路联防工作暨铁路沿线外部环境综合整治专项行动电视电话会议在省公安厅召开。副省长、公安厅厅长李建中出席会议并讲话，他要求，各地、各部门扎实开展铁路沿线外部环境综合整治专项行动，切实履行职责使命，有力有效维护铁路运输安全，特别是高铁的运行安全，为全面建设现代化五大发展美好安徽作出新的更大贡献，以优异成绩向新中国成立70周年献礼。

      像安徽省一样，各地对铁路沿线安全都十分重视，形成专门的文件方案进行部署，甚至立法立规依“法”行事。不仅地方，国家相关部委也联合下发了《住房城乡建设部国家铁路局中国铁路总公司关于建立高速铁路沿线环境综合整治长效机制的意见》，要求地方各级根据实际情况制定具体措施并严格执行。

      像以往多次整治高铁沿线外部环境一样，此次会战路地协调联动，各单位各部门密切配合，彻底清理铁路地界红线内的违法建筑、违法侵占、违法经营问题，实现红线内影响铁路运输安全的隐患全部清零；全面整治铁路线路安全保护区内的违法施工、私搭乱建、乱排乱放等违法违规行为，彻底消除影响铁路运输安全的突出隐患，并落实有效的防护监控措施；全面加强高铁沿线安全管控，消除易燃易爆、影响线路基础稳定、危险物品侵限等突出隐患，实现依法依规有序治理；会同政府有关部门、铁路公安机关建立健全铁路外部环境安全综合治理工作体系和长效机制。

     显而易见，整治高铁外部环境隐患是嘲持久战”、“耐力战”，必须要有持之以恒之心、必须要有团结合作之力才能取得最终的胜利。铁路部门未雨绸缪部署此次工作，是对旅客生命财产负责任的态度更是初心和使命的体现。(曹恒刚)