敢做时代列车上的一枚“螺丝钉”

  近日，“李会杰劳模创新工作室”首次迎来了新入职大学生参观，随着李会杰对创新机具的详细讲解，现场赞声连连。原来他的“工作室”竟是自家阳台，李会杰却已在这里发明了20多项科技成果，被誉为工区“发明家”。(中国新闻网)

  行千里者，须耐受途中种种寂寞。当年轻人侧耳倾听李会杰讲解新型NZJ内燃钻孔机的发明原理时，不知他们闪光的眼睛是否看到那一个个独在阳台默默试验的夜晚。真正的大师如一块淬火后的铁碳，脱去浮躁，静待成钢。一颗甘于平凡的“平常心”是最美的品格，甘于平凡，不是无所追求，而是一股“韧”劲。不为虚名，不自满于小利，数十年来，李会杰在检修工岗位上深深扎根。愿化作推动时代进步的一颗不断钻研、默默发力的“螺丝钉”，是最可敬的勇气。

  从一根根钢轨到“工作台”，李会杰勤劳如一。勤劳，是对一个人至高的评价，李会杰前辈正是一位勤恳雕琢的“工匠”。在工作中，他始终坚持着专注每一处细节，秉承着为旅客负责、为铁路口碑负责等我初心。现场作业时，他分工明确，悉心指导，紧盯流程，将保质量落实到每一个焊头的焊接，方才做到钢轨焊接“零缺陷”，全年焊接优秀率竟达100%。工作之余，他从未停止思考，从未忘记身为铁路人的意义。他的发明几乎都是在瞬间的灵感火花和反复实验中诞生的，在那阳台改造的简陋空间里，却孕育出能为铁路维护推进数倍的伟大创造。我们不由地为李会杰惊艳的贡献感叹，也为他强大的内心点赞。

   回首峥嵘岁月，中国铁路技术的突破历程离不开一位位“李会杰”在背后默默苦耘。今年十月，京张高铁在试验阶段已突达时速385km，超复兴号动车组设计最高时速10％。令人惊喜的是，从配件到导航系统，“中国制造”功不可没。在这些设备之后，是无数铁路工匠平凡的坚守，十年如一日。回溯百年前，上世纪初我们终于拥有了一条纯自主设计、修建的铁路——京张铁路，无论过程中几多艰难困苦，“詹天佑们”始终坚韧不拔，熬过那段不被认可的岁月，最终向世界证明了——中国的意志。

  “生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。”这是詹天佑对一代代铁路人的寄言，他是“铁路国父”，亦是平凡匠人，是华夏大地上匍匐的一根铁轨。望“长江后浪”把眼界放高些，把自己放低些，戒除浮躁，精于业务，勤于钻研，在点滴之中积累不凡的力量。（庄朴）