双11“高铁+快递”共乘数字经济发展快车

2019天猫双11临近。菜鸟网络今天（10月22日）介绍，各大快递公司已经完成全网自动化设备的联调，整装待发迎战包裹高峰。据透露，截至双11前，中国快递业已累计建成超过5000公里自动化流水线，将全部投入此次包裹旺季高峰，以保障物流效率，提升消费者的购物体验。

一年一度的双11购物狂欢节即将来临，网络上到处充斥着预热广告词条：强大明星阵容助阵双十一晚会、“定金五倍膨胀”等层出不穷，网友们早已“调试网速”临阵以待。而据笔者以往的经验，等快递的日子是最煎熬、痛苦的。如今中国快递行业累计建成5000公里自动化流水线，在加上中国高铁的助阵，无异于如虎添翼，让我们感受到“数字经济”为我们带来的红利的同时，今年双十一可以放心买买买。

所谓数字经济，是指以网络为载体，以数字化的知识与信息为生产要素，以智能制造为动能，以大数据在线模式为物联平台，以分享经济为方向的经济模式。菜鸟快递紧跟时代步伐，今年上半年至今，自菜鸟推出数智化的电子面单以来，助推快递行业进入自动化、智能化的爆发期，平台上运行的包裹平均时效比去年同期又加快了近5个小时，时效性是运输行业的“制胜法宝”，掌握了时效性就掌握了主动权。

今年双十一推出“高铁+智能快递”这是一个双赢的局面，无论是中国高铁还是快递行业，其软实力已基本具备,各有长短.快递行业的自动化流水线能够自动、智能地将包裹进行全国流转，避免人工手动分拣，有效地提高包裹运行效率，提升快递送达时效。而长距离快递运输一直是个“老大难”问题。

中国铁路方面，前三季度全国铁路发送旅客28亿人次，同比增长百分之九点四，春运、暑运、小长假旅客发送量屡屡“爆表”也让我们认识到中国铁路的强大实力。但由于受自身机制和国内货物运输结构等因素的影响，铁路货运一直未找到突破点，市场占额与自身规模形成巨大反差。这种反差的运输矛盾是的铁路部门认识到只有推进侧供给结构性改革，积极主动拥抱市场，才能寻求快速突破。

高铁的“中国速度”弥补了快递行业的长距离难运输的问题，而双十一“爆棚”的快递也是铁路部门货物运输突破点。双方强强联合，相信在不久的将来，构建与世界一流的现代化铁路网相匹配的铁路快运服务体系的宏伟目标一定能够实现，成为世界快递物流行业重要一极的期待一定能够如愿。

马显