他们守护的不仅是钢轨，更是担当和使命

哈尔滨至齐齐哈尔高铁是地处我国最北端的高寒高速铁路，开通四年来，安全运行约3400万公里，运送旅客超5700万人次，有力地推动了龙江的全面振兴发展。然而，就在哈齐高铁迎风傲雪、驰骋向前的背后，还有一群常年身处郊外，与孤独相伴的“高铁汪星人”，用责任和心血默默守卫着哈齐高铁的安全，他们就是哈尔滨铁路局的200多名护路巡防员。（摘自光明网）

护路巡防员，相信许多人看到这个职业的名称就猜到了工作的内容了吧，相信也有许多人心里会想：“这项工作毫无技巧又轻松，感觉谁都能胜任”，可是，事实是这样吗？让我们先看这一段话：今年34岁的护路巡防员赵海涛，负责着哈齐高铁146公里至150公里间高铁基础设施和线下环境安全的巡防巡视任务，以确保高铁安全。在卧里屯特大桥下，赵海涛每天要至少巡视4次，每次巡视近8公里，一天下来就是32公里。2015年哈齐高铁开通至今，赵海涛共巡视了11000多公里。

一天32公里？四年11000公里？是的，大家没看错，就是这个数字，32公里是多远呢？人一般行走的速度是每小时4-5Km，持续行走6-8个小时才能走完32公里，11000又是多远呢？相当于从漠河以北的黑龙江江心到南沙群岛南端的曾母暗沙的往返距离，就也就是从我国最北方走到最南方，又从最南方回到最北方。并且，这可不是在舒适的健身房里运动，而是不管每天刮风下雨，严寒酷暑都要完成的任务。就算休息的岗亭也地处偏僻，要自己带饭带菜带水，陪伴他们的也只有身边的警犬。但即使这样，这些守护哈齐高铁的200多名巡防员也都是从哈尔滨铁路局全局自愿征调来的，他们放弃原本比这里舒适的工作，投入到这些恶劣环境下认真工作，仅2018年一年，庆工高铁护路巡防车间巡防员就排除高铁线下安全隐患300余起，为确保铁路一方平安作出了自己的贡献。

问起那些是充满着爱的职业，映入大家脑海的更多是“医生”、“老师”、“消防员”、“警察”等等。没错，这些职业固然是充满着爱的，是让人可敬的，但也有很多职业会被人忽视，可能大家在生活中连他们的身影都很少看见，就像这些巡防员，总是默默无闻的一个人全心全意工作，可是，如果有一天铁路缺少了他们，大家的旅途还会那么顺利吗？铁路的安全还能得到保障吗？我看并不尽然吧。所以，正是因为有他们这种无私的平凡工作者，我们才能在生活中过得更舒心、更放心、更安心。而他们的默默付出的，不仅是时间和精力，也是一种大爱。(何锦鑫文)