扶贫攻坚战中“尖刀连”--中国铁路

17日上午，广西融水苗族自治县大浪镇高铁无轨站投入运营，标志着这个国家扶贫开发工作重点县的乡镇一举融入快捷高铁网络。要想富，先修路，在扶贫攻坚战中，交通部门无疑是这场战斗的“先锋军”，而铁路则是“先锋军”中的“尖刀连”。近年来，铁路部门与广西地方政府强化协作助力脱贫攻坚，铁路服务由市县向乡镇、乡村延伸，有效打通了铁路在运输扶贫中的“毛细血管”，让更多偏远贫困地区群众搭上致富列车。不仅如此，为让不通高铁的边远地区分享高铁红利，2016年12月以来，中国铁路南宁局集团有限公司持续推广“高铁无轨站”运营模式，通过公铁接驳等延伸高铁服务触角。

在扶贫中，“铁老大”不再高高向上，更没有与其他交通系统进行竞争，而是主动放低姿态，与其他交通部门进行对接，形成了扶贫战中的有效合力，打出了漂亮的“组合拳”。其实，在扶贫道路上，铁路在帮助地方改革致富，铁路亦是对自我进行改革。铁路市场化改革多年，然而它并没有成为一个成就话题，而是随着市场化变化而不断变化。网络兴起它推出了12306，5G来临它推出了扫脸进站，物流发展迅速他果断发展公铁、铁港、空铁联运。从传统的老人转为敢于尝鲜，勇于在市场浪潮中搏击的勇士，铁路凭借的是“不忘初心、牢记使命”的信念。只有感觉发展跟不上服务人民的需求，供应达不到人民的满意度，铁路才会如此痛定思痛，不断改革，优化服务。

“天地之大，黎元为先”。让人民群众在乘车出行中有获得感、幸福感，运输不停，服务不止。对于铁路部门而言，用一往无前的勇气承载着山区百姓的脱贫梦，也正带领他们走上致富的道路。这是铁路作为大动脉的责任，更是无数代铁路人传承下来“人民铁路为人民”的精神。（姜利康）