一趟 “慢火车”给他们带来的温情

10月17日是第六个“国家扶贫日”，中国交通广播高雅乘坐着K7170次扶贫公益慢火车，体验了车厢内满满的“温情”。这趟慢火车是从满洲里开往根河，全长530公里，总共用时9小时左右，停靠14个站点，最低票价2元，每天开行一趟。在中国铁路哈尔滨局，一共开行了23趟慢火车，最多的一趟车会停靠70多个站点，经过林区、牧区，为偏远地区百姓的出行带来便利。（摘自央广网）

官方数据显示，中国铁路哈尔滨局集团有限公司多年来在偏远林区、山区、牧区开行服务民生的23对公益性“慢火车”，覆盖大、小兴安岭林区和蒙古族、鄂伦春族、鄂温克族等少数民族聚居地区，年运送旅客达728.7万人次。

笔者认为，我们许多人应该都听过这样一句话——要致富，先修路。一个地区没有一条便捷有效的交通，不仅人民出行的路会受阻，发展的路也会受阻。近年来，哈尔滨局集团有限公司发挥铁路优势，积极参与和全力支持扶贫开发工作，坚持开好服务偏远贫困地区的公益性“慢火车”，这不仅仅方便了许多偏僻、贫困地区人民的生活，也让当地许多农特产能够流出，推动当地的经济发展，让当地的居民的生活水平得到明显的提高。因此，笔者也希望铁路也能多发展类似的惠民工程，让更多的项目在那些最需要的地方施展开来，创建出一个又一个改善民生的“助力器”。（何锦鑫）