高铁扬蹄，踏出老百姓的小康路

据悉江西首家扶贫产品铁路直销点已于10月15日早晨开业，直销点售卖附近村县的土特产，销售火爆。(10月16日人民日报)

曾经无数日夜，一条通坦的道路是亿万守贫农民的祈愿。贫困村的贫根之一便是交通的闭塞，重重关隘阻隔着与外界的交流，出村一次就得走很久山路，更别提车辆通行，简直比登天还难。谁能想到，如今村民们也能依托铁路的延伸“做起买卖”，靠交通摘掉了“贫帽子”。铁路发展为扶贫带来了新思路，蔓延的铁路网沿线分布大量偏远山村，何不调动起铁路的运输、客流优势，为实现小康再开一扇新窗？

纵贯南北、东西的铁路线天南海北的旅客熙熙攘攘、来来往往，其具有特殊的客流优势。在车站附近开办扶贫产品直销点，可转客流为消费人群，是资源优化的绝赞灵感。旅客们乐意捎些“纪念品”幸福归家，村民们看着土特产不再囤积浪费亦感到宽慰，绿色土特产为铁路线增添一抹吸引人心的亮色，铁路为农物销售提供了强有力的支持，这是铁路与脱贫的双赢。

路漫漫其修远兮，脱贫攻坚在路上，铁路建设在路上。在这条艰辛的发展路上，铁路对于扶贫的意义是重要的。无铁路，难脱贫，铁路既是内外物资交流的必经渠道，也是让村子和外界互相了解的一架望远镜。借有铁路的影响力，产品经销的脉络就打通了，在获得资金的同时，当地文化也能借由外销产品传播出去，从而吸引游客乘坐高铁“顺风车”前往当地游玩，昔日的贫困村很快将改换新颜。

这不是幻想，而是正在发生的事实。江西首家扶贫产品铁路直销点的火爆映射了铁路对于扶贫的特殊作用，要想打破贫困现状，寻找铁路支持是有效方法。在铁路运力扩容的今天，铁路拥有更强的运载实力，逐渐通向边远地区的铁轨即将化作脱贫攻坚的宝贵“生命线”。

绿水青山，就是金山银山。借助铁路之径是在保留乡土原味前提下，对乡村潜力最大程度的发挥。守得青山在，奔向新生活，乘上铁路快车，奔驰在绿色扶贫的道路上，大可放开脚步、逐梦前方。（庄朴）