又一项目签署，中国铁建的海外之路越走越宽

当地时间10月10日，中国铁建（CRCC）顺利和尼日利亚签署了关于阿布贾-巴鲁-伊塔克-瓦利铁路项目的合作协议，总值39亿美元（约277亿元人民币）。除了承建该铁路项目之外，中国企业还将在此路线上建设一个新的海港，在本次协议中，具有一项为期30年的特许协议，中铁建将同时管理铁路与港口，以完成项目资金回流。（10月12日新浪财经）

尼日利亚交通部指出，这条铁路线是尼日利亚目前最长的铁路线之一。加上这份最新的铁路合同，尼日利亚目前全部的铁路项目都交到了中国铁建手上。该国交通部强调，之所以没有选择和其他国家的企业合作，是因为一直以来和中国铁建的合作都非常良好。官方数据显示，目前中国铁建的业务和合作遍布全球127个国家及地区，年营业额将近1100亿美元（约7800亿元人民币）。

笔者认为，中国铁建的能力和成就世人有目共睹，此铁路项目的签署再一次表明中国铁建在世界范围内的影响力越来越大，其在基础设施建设领域的地位不容撼动，在未来全球基建发展进程中，中国铁建一直扮演着的建设者角色将更加备受瞩目，互利共赢的海外发展之路也将越走越宽。

中国铁建能力显著，成就突出。在波澜壮阔日趋竞争激烈的的海外市场，中国铁建的经营规模在全球225家最大承包商中连续多年保持首位，是我国海外业务成长速度最快、新签合同额最多、在建海外工程项目最大的建筑企业。可以说，中国铁建与时俱进、紧抓机遇、披荆斩棘走出了一条具有中国特色的海外发展之路。

海外市场竞争激烈，基建强国地位不容撼动。作为基建领域的另一竞争者，日本一直以来都对非洲地区的基建项目有着浓厚的"兴趣"，近几年来还通过巨额贷款的方式向非洲伸出了不少橄榄枝。但是我国在非洲基建项目中的承建占比已经达到了55%，日本则不足1%。此次关于阿布贾-巴鲁-伊塔克-瓦利铁路项目的合作协议，尼日利亚依旧选择了中国，则很好地说明了日印想要追赶中企在非洲的基建成就并不容易。

发挥建设者作用，扩宽海外发展之路。谋求发展不是单方面的事，多方合作、共同发展、互惠互利一直是国际经济合作的主旋律。近年来，中国铁建年以“拓荒牛”的实干精神，坚决贯彻落实 “海外优先”战略部署，抢抓海外市场发展机遇，持续落实“政策配套到位、资源配置到位、项目管控与服务到位、国际事业部运行到位”四个到位，在海外基建项目中始终扮演和平建设者的角色，从而实现了从“借船出海”到“扬帆海外”的转变。在新时期新的国际格局下，拥有专业技术实力和施工管理的中国铁建的海外之路也将越走越宽。（杨畅）