铁路调图：让人民便利再升级

10月11日零时起，全国铁路将实施今年第四季度列车运行图（央视网）

本次调图中南昌局首次开行厦门至梅州的动车2对，铁路最快旅行时间由5.5小时左右缩短至3个多小时，沈阳至丹东、沈丹高铁实现公交化开行。济南站至日照西站运行时间缩短55分钟，等等加速便民的调图。

铁路调图年年有，但又年年不同。运行图的调整，不免会在车次的增减、线路的设计、时间的调整中，为百姓释放出实打实的便捷和出行红利。正所谓，图有所调，意有所图。可以说，铁路部门能够不断强化自身服务力度，丰富百姓出行体验，这既是对中央“调整运输结构”要求的积极落实，亦是对深化铁路运输供给侧结构性改革，提升铁路供给质量，为更好满足人民群众日益增长的出行和物流需要所付诸的实际行动。

旅客列车作为大众化的交通工具，尤其是节假日更是不折不扣的运输主力军，铁路网布局从“四纵四横”迈向“八纵八横”的新起点，纵观近年来铁路“便民新政”的出台，无一不充分运用了“互联网+”技术，逐渐弥补服务方式的“短板”，12306网站的开设，人们可以通过网络平台购票，结束了通宵排队、一票难求的局面，使“一指禅”的功夫更加熟练。这足以看出铁路部门在满足旅客便捷出行的不断发力。铁路调图后旅客的出行将更加便利，无论是各种小长假还是周末，或是探亲访友，早巳变成了一种人们“任性”的说走就走的出行。

在新时代，新征程中，铁路把“人民铁路为人民”的宗旨扛在肩上，落在实处，想旅客之所想，做旅客之所盼。对于广大乘客来说，最大的利好消息便是更便捷、更高效的出行。铁路通过大数据统计历年客流、跟踪市尝广泛听取各方面意见的基础上进行调图，每一次都是一个好的升级。更调高了“公转铁”运输能力，唱出了双赢的好调调。

当然，铁路调图只是铁路改革创新发展的一种方式，铁路改革还面临着许多难题，仍处于攻坚克难时期，面对改革的阻碍，铁路部门得继往开来，继续从服务的效率和质量方面来深化改革，只有充分的面对运输市场的竞争，才能在波涛汹涌的浪潮市场中争得一席之地。（魏奥辉）